一种汽车彩色涂层及其制备方法技术

本发明专利技术涉及汽车彩色涂层技术领域，具体公开了一种汽车彩色涂层及其制备方法。由上至下依次包括清漆层、光子晶体膜、磨砂金属层；光子晶体膜包括微纳米结构；微纳米结构包括多层膜结构、纳米颗粒结构、二维孔洞结构、三维孔洞结构、纳米柱阵列结构中的至少一种；多层膜结构为15～30层片状材料交替堆叠而成。本发明专利技术汽车彩色涂层不依赖吸收光线来呈现颜色，而是通过光的反射和干涉来生成色彩，因此大幅减少了太阳能的吸收。有助于降低汽车表面的温度，减轻车内空调系统的负荷，进而提升车辆的能源效率，降低燃油消耗或电能消耗。这些优点不仅提升了汽车的环保性能，也增加了驾驶的舒适性，契合了现代汽车设计对美观实用和环保的综合要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车彩色涂层，具体涉及一种汽车彩色涂层及其制备方法。

技术介绍

1、汽车的颜色直接影响汽车的外观美观性，因此多样的汽车颜色选择，能够满足更多种类的人群需求。汽车的颜色主要由喷漆色素材料进行着色，色素的颜色主要取决于材料本身的固有属性。这一特性导致其颜色的范围相对有限，难以获得某些特定的、非常鲜艳或者特殊效果的颜色。面对长期户外的紫外线，气候变化以及时间等的影响，色素色容易褪色导致颜色饱和度下降。此外，基于色素色形成颜色的原理，色素材料通过吸收特定波长的光并反射或者透射其他波长的光，从而形成颜色。因此，色素色本身会吸收一定的可见和近红外能量而形成高温，给汽车带来热量进而增加能耗。高温还可能加速车漆的老化和变质，缩短其使用寿命，增加了维修和保养的成本。

2、因此，有必要提供一种汽车彩色涂层及其制备方法，为汽车提供更丰富、更稳定的色彩选择，同时显著减少太阳能的吸收，降低汽车表面的温度，提升能源效率。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决上述现有技术中存在的技术问题之一，为此本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车彩色涂层，其特征在于，由上至下依次包括清漆层、光子晶体膜、磨砂金属层；

2.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述片状材料的厚度为10～160nm。

3.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述片状材料包括TiO2、Ta2O5和SiO2、BaF2中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述清漆层的原料包括丙烯酸、聚氨酯中的至少一种。

5.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述磨砂金属层的金属原料包括铝片、钢片中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的汽车彩色涂...

【技术特征摘要】

1.一种汽车彩色涂层，其特征在于，由上至下依次包括清漆层、光子晶体膜、磨砂金属层；

2.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述片状材料的厚度为10～160nm。

3.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述片状材料包括tio2、ta2o5和sio2、baf2中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述清漆层的原料包括丙烯酸、聚氨酯中的至少一种。

5.根据权利要求1所述的汽车彩色涂层，其特征在于，所述磨砂金属层的金属原料包括铝片、...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪万林，邢红云，
申请(专利权)人：大湾区大学筹，
类型：发明
国别省市：