驱动轴和车辆制造技术

技术编号:44356232 阅读:16 留言:0更新日期:2025-02-25 09:39
本技术公开了一种驱动轴和车辆,驱动轴包括:第一旋转轴,第一旋转轴连接在差速器和驱动轮之间,第一旋转轴的周向设置有减薄槽;第二旋转轴,第二旋转轴设置于第一旋转轴内,第二旋转轴包括:输入轴体和输出轴体,输入轴体和差速器传动连接,输出轴体和驱动轮传动连接,输入轴体上设置有离心件,离心件和减薄槽相对设置;其中,离心件具有初始位置和展开位置,在减薄槽处断裂时,离心件位于展开位置,且带动输入轴体和输出轴体传动连接。通过设置离心件,第一旋转轴断裂后离心件可以带动输入轴体和输出轴体传动连接,第二旋转轴替代第一旋转轴完成动力传递过程,用户可以驾驶车辆到达维修地点,避免车辆停车在荒野或者高速公路等地。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其是涉及驱动轴和车辆


技术介绍

1、传动系统用于将发动机产生的动力传递到驱动轮上,使车辆能够行驶,主要包括离合器、变速器、旋转轴和差速器等,传动系统分为主动力系统和辅助动力系统。

2、但是,行车过程中如果传动系统主动力出现断裂,离合器、变速器和差速器等重要零件可能损坏,会出现无法换挡、突然停车或者无法控制车辆等事故,安全隐患较大,维修成本较高。以及,在荒野停车或者高速路途中时,用户还需要原地等待救援,增加额外费用并且耽误较长时间。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出了一种驱动轴,通过设置离心件,第一旋转轴断裂后离心件可以带动第二旋转轴替代第一旋转轴完成动力传递过程,避免车辆停车在荒野或者高速公路等地。

2、根据本技术第一方面实施例的驱动轴,包括:第一旋转轴,所述第一旋转轴连接在差速器和驱动轮之间,所述第一旋转轴的周向设置有减薄槽;第二旋转轴,所述第二旋转轴设置于所述第一旋转轴内,所述第二旋转轴包括:输入轴体和输出轴体,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动轴,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的驱动轴,其特征在于,所述输入轴体上设置有推块,所述推块和所述离心件传动连接,所述离心件位于展开位置时,所述离心件驱动所述推块朝向所述输出轴体移动,以使所述推块和所述输出轴体传动连接。

3.根据权利要求2所述的驱动轴,其特征在于,所述输出轴体上设置有第一啮合部,所述推块背离所述离心件的一端设置有第二啮合部,所述第一啮合部和所述第二啮合部选择性地啮合。

4.根据权利要求2所述的驱动轴,其特征在于,所述离心件包括:离心部、传动部和滑动部,所述传动部连接在所述离心部和所述滑动部之间,所述滑动部和所述推...

【技术特征摘要】

1.一种驱动轴,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的驱动轴,其特征在于,所述输入轴体上设置有推块,所述推块和所述离心件传动连接,所述离心件位于展开位置时,所述离心件驱动所述推块朝向所述输出轴体移动,以使所述推块和所述输出轴体传动连接。

3.根据权利要求2所述的驱动轴,其特征在于,所述输出轴体上设置有第一啮合部,所述推块背离所述离心件的一端设置有第二啮合部,所述第一啮合部和所述第二啮合部选择性地啮合。

4.根据权利要求2所述的驱动轴,其特征在于,所述离心件包括:离心部、传动部和滑动部,所述传动部连接在所述离心部和所述滑动部之间,所述滑动部和所述推块传动连接,以在所述离心件位于展开位置时,所述滑动部驱动所述推块朝向所述输出轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙博文郝永生佘振成许少华刘利宝
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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