一种车用锁芯钥匙防盗结构制造技术

本技术属于汽车门锁技术领域，具体为一种车用锁芯钥匙防盗结构，包括锁芯结构和钥匙结构，所述锁芯结构包括锁仁，所述锁仁上设置有排片槽，所述排片槽的内部设置有排片弹簧和排片，所述锁仁的上端设置有后扣销和后扣弹簧，所述后扣弹簧的上端设置有后扣，所述后扣的上端设置有垫片，所述垫片的上端设置有面盖，所述面盖通过铆接与锁仁固定连接，本技术零件钥匙胚四个面均有铣齿，且为凹槽设计，使钥匙和锁仁配合的编码增加，其复制难度大，防盗性能高；本技术零件锁仁上设置有个排片槽（也可根据锁仁不同长度尺寸增加或减少排片槽数量），适用度提高；本技术零件排片下设置有排片弹簧，为排片提供回弹力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门锁，具体为一种车用锁芯钥匙防盗结构。

技术介绍

1、汽车门锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。随着汽车工业的发展，汽车门锁的功能和种类日益繁多，乘客对汽车知识的了解日益增多，对汽车舒适性的要求也越来越高，其中对于车门来说，人性化开启和关闭受客户和整车公司的关注的程度也越来越深；

2、随着汽车门锁技术的进步，锁芯防盗结构越来越多，单普遍均为单面齿或双面齿，钥匙齿码简单，复制难度小，容易被破解，防盗性能低；

3、为此，现提出一种车用锁芯钥匙防盗结构来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车用锁芯钥匙防盗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用锁芯钥匙防盗结构，包括锁芯结构和钥匙结构，所述锁芯结构包括锁仁，所述锁仁上设置有排片槽，所述排片槽的内部设置有排片弹簧和排片，所述锁仁的上端设置有后扣销和后扣弹簧，所述后扣弹簧的上端设置有后扣，所述后扣的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用锁芯钥匙防盗结构，包括锁芯结构和钥匙结构，其特征在于，所述锁芯结构包括锁仁（6），所述锁仁（6）上设置有排片槽，所述排片槽的内部设置有排片弹簧（8）和排片（7），所述锁仁（6）的上端设置有后扣销（4）和后扣弹簧（5），所述后扣弹簧（5）的上端设置有后扣（3），所述后扣（3）的上端设置有垫片（2），所述垫片（2）的上端设置有面盖（1），所述面盖（1）通过铆接与锁仁（6）固定连接；

2.根据权利要求1所述的一种车用锁芯钥匙防盗结构，其特征在于：所述排片（7）包括第一类排片（71）、第二类排片（72）、第三类排片（73）和第四类排片（74），所述第一类排片（71）的侧壁...

【技术特征摘要】

1.一种车用锁芯钥匙防盗结构，包括锁芯结构和钥匙结构，其特征在于，所述锁芯结构包括锁仁（6），所述锁仁（6）上设置有排片槽，所述排片槽的内部设置有排片弹簧（8）和排片（7），所述锁仁（6）的上端设置有后扣销（4）和后扣弹簧（5），所述后扣弹簧（5）的上端设置有后扣（3），所述后扣（3）的上端设置有垫片（2），所述垫片（2）的上端设置有面盖（1），所述面盖（1）通过铆接与锁仁（6）固定连接；

2.根据权利要求1所述的一种车用锁芯钥匙防盗结构，其特征在于：所述排片（7）包括第一类排片（71）、第二类排片（72）、第三类排片（73）和第四类排片（74），所述第一类排片（71）的侧壁开设有第一类排片装配面（711），所述第二类排片（72）的侧壁开设有第二类排片装配面（721），所述第三类排片（73）的侧壁开设有第三类排片装配面（731），所述第四类排片（74）的侧壁开设有第四类排片装配面（741），所述锁仁（6）的侧壁开设有第一锁仁排片槽（61）、第二锁仁排片槽（62）；所述第一类排片（71）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：林清雄，商李兵，霍振银，
申请(专利权)人：显亮昆山汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：