双马达驱动的后轮结构制造技术

本实用新型专利技术共开了一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作，本实用新型专利技术通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达，使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车，尤其是涉及一种用于玩具车的双马达驱动的后轮 结构。
技术介绍
拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，玩具车可以充分发 挥儿童的想象力，帮助使用者学习、练习、综合运用多学科科学知识，并可提 高儿童的创造性和兴趣。 一般而言，常见的玩具车驱动装置大都是以马达搭配 齿轮组来驱动后轮，从而使玩具本体具有活动的功能，如果需增加玩具的马力 时，其通常的方法是采用大体积、大功率的马达来驱动，从而造成玩具的体积庞大，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，降低了玩具的趣味性和吸引力；另 外玩具采用了大马达之后，使电路中通过的电流过大，易损坏电路，大大縮短使用寿命。所以开发一种大马力，使用寿命长，且体积小的后轮驱动结构就成 为一种迫切的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有双马达驱动的后轮结构所存在的上述不 足，提供一种结构简单、电路不易被损坏，且体积小双马达驱动的后轮结构。 为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、 一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作。所述的马达为两个，其均设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。 所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、 齿轮B中啮合，所述齿轮D固定在所述的转轴上并与齿轮C啮合。本技术的有益效果是通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相 同的扭矩基础上，大大縮小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达， 使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。以下结合附图及具体实施方式，对本技术作进一步说明。附图说明图l为本技术的主视图2为图1的立体爆炸图。具体实施方式实施例参见图1和图2，本实施例提供的一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮l、 一齿轮箱2及一从齿轮箱2伸出的转轴3，所述驱动轮l设置在 该转轴3上，所述的齿轮箱内设有两个马达4及一齿轮组，所述的马达4同时驱动 该齿轮组工作。第一马达41和第二马达42设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。所 述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A21、齿轮B22分别固定在第一马达41、第 二马达42的驱动轴上，所述齿轮C23设在齿轮A21和齿轮B22下方的中间位置并与 齿轮A21、齿轮B22中啮合，所述齿轮D24固定在所述的转轴3上并与齿轮C23啮合。 本技术使用时，打开电源开关，电路板同时启动第一马达41和第二马达42，所述的第一马达41、第二马达42分别通过齿轮A21、齿轮B22带动齿轮C23 转动，齿轮C23通过齿轮D24从而带动设在转轴3上的驱动轮1转动，使玩具本体 具有活动的功能，本技术通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同 的扭矩基础上，大大縮小了后轮驱动结构的体积，另外因为采用的是小马达， 所以通过各马达的电流较小，电路不易被损坏，大大延长了使用寿命。如本技术上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它 双马达驱动的后轮结构，均在本技术保护范围内。权利要求1.一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，其特征在于所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作。2. 根据权利要求1所述的双马达驱动的后轮结构，其特征在于，所述的马达 为两个，其均设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。3. 根据权利要求1所述的双马达驱动的后轮结构，其特征在于，所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴 上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、齿轮B中啮合，所 述齿轮D固定在所述的转轴上并与齿轮C啮合。专利摘要本技术共开了一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作，本技术通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达，使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。文档编号A63H17/267GK201350341SQ20092000151公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日专利技术者梁钟铭 申请人:梁钟铭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，其特征在于：所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁钟铭，
申请(专利权)人：梁钟铭，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]