【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种基于多核虚拟化技术的轨道交通安全计算机平台、控制方法、设备及介质。
技术介绍
1、轨道交通作为公共交通重要的组成部分，具有效率高、运量大、快捷方便、安全舒适、能耗低等优点，对于减轻资源、环境压力、缓解交通拥堵具有重要意义。信号系统是保证轨道交通行车安全，提供信息服务，提高运输效率的核心系统。安全计算机平台是一种故障导向安全的底层平台，是服务于轨道交通行业信号系统的通用平台，是轨道交通信号系统的核心组成部分。
2、传统的安全计算机平台采用嵌入式板卡，以满足高实时性、高安全性和低功耗的要求。随着轨道交通行业的快速发展，轨道交通信号系统的功能日益复杂，对计算机平台的要求也越来越高，受限于cpu的性能，无法满足日益扩大的运算能力的要求。同时单核处理器的性能已经发展到一个相对比较高的高度，单纯依靠提高单核处理器的性能来提高系统的实时性已经不足够。传统的安全计算机平台往往存在资源利用率低、故障恢复时间长、系统扩展性差等问题。随着计算机技术的飞速发展，多核处理器和虚拟化技术已成为提升系统性能、...
【技术保护点】
1.一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，该平台基于多核虚拟化技术来实现，所述安全计算机平台包括：
2.根据权利要求1所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述每个运算单元MPU将平台划分为四个逻辑分区，分别为：
3.根据权利要求2所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述两个运算单元MPU1和MPU2的逻辑分区部署按不同的顺序，相同功能的分区在上下两个模块中使用不同的CPU核心和内存分段。
4.根据权利要求1所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述每个运算单元MPU采用多核处理器作为核心计算单元，并优化处理器...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，该平台基于多核虚拟化技术来实现，所述安全计算机平台包括：
2.根据权利要求1所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述每个运算单元mpu将平台划分为四个逻辑分区，分别为：
3.根据权利要求2所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述两个运算单元mpu1和mpu2的逻辑分区部署按不同的顺序，相同功能的分区在上下两个模块中使用不同的cpu核心和内存分段。
4.根据权利要求1所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述每个运算单元mpu采用多核处理器作为核心计算单元，并优化处理器间的通信和协作机制。
5.根据权利要求1所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述每个运算单元mpu将物理硬件资源抽象成多个独立的虚拟环境，每个虚拟环境称为一个虚拟机实例vm，并实现虚拟机实例vm之间资源的安全隔离。
6.根据权利要求5所述一种轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述虚拟机实例vm采用实时操作系统rtos作为底层运行环境。
7.根据权利要求1所述一种轨道交通安全计算机平...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，郑重虎，傅林泰，瞿玲燕，周芳，周庭梁，周宇恒，刘晓，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
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