一种电动叉车的驱动设备及电动叉车制造技术

本发明专利技术涉及叉车技术领域，尤其提供一种电动叉车的驱动设备及电动叉车。该电动叉车包括叉车车座、一种电动叉车的驱动设备、驾驶室防护组件、升降调节组件及货叉组件。本发明专利技术能够根据待转移货物的重量及体积，自动调节货叉组件的角度和夹持力度，确保在搬运货物时的稳定性和安全性，并利用货叉组件有效包覆固定货物，增大固定面积，适应不同形状和尺寸的货物，另外，能够货物掉落的情况下，进行自动调节，快速调整货叉组件和防护顶棚的角度，以有效降低掉落货物对设备及操纵人员造成的风险，避免了货物直接掉落对驾驶人员造成的伤害，显著提高了操作安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及叉车，尤其提供一种电动叉车的驱动设备及电动叉车。

技术介绍

1、电动叉车是一种使用电力驱动的叉车，广泛应用于仓储、物流和工业领域，用于搬运、堆垛和装卸货物。与传统的内燃叉车相比，电动叉车具有噪音低、排放少、维护成本低等优点，适合在室内或对环境要求较高的场所使用。

2、目前，现有的电动叉车在搬运重物时，稳定性较差，导致货物容易出现掉落，特别是对于形状不规则的货物，现有的电动叉车的货叉无法有效支撑及夹持，导致货物在搬运过程中不稳，甚至可能出现货物掉落砸伤驾驶人员的情形，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种电动叉车的驱动设备及电动叉车，以解决
技术介绍
中的至少一个技术问题。

2、一种电动叉车的驱动设备，包括驱动安装架及两个轮边驱动组件，驱动安装架两侧中部分别凹设有驱动安装孔，两个轮边驱动组件分别安装于两个驱动安装孔中，每个轮边驱动组件包括驱动电机、驱动连接筒、驱动轴、冷却从动元件及轮盘，驱动电机安装于驱动安装孔中，驱动连接筒内侧安装于驱动安装架一侧，驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动叉车的驱动设备，其特征在于：包括驱动安装架（10）及两个轮边驱动组件（20），驱动安装架（10）两侧中部分别凹设有驱动安装孔（11），两个轮边驱动组件（20）分别安装于两个驱动安装孔（11）中，每个轮边驱动组件（20）包括驱动电机（21）、驱动连接筒（22）、驱动轴（26）、冷却从动元件（23）及轮盘（24），驱动电机（21）安装于驱动安装孔（11）中，驱动连接筒（22）内侧安装于驱动安装架（10）一侧，驱动连接筒（22）外侧由内向外分别凸设有锥形环（221）及轮盘安装环（222），锥形环（221）直径由内向外逐渐增大，锥形环（221）外壁沿圆周方向间隔凹设有多个冷却连通槽（...

【技术特征摘要】

1.一种电动叉车的驱动设备，其特征在于：包括驱动安装架（10）及两个轮边驱动组件（20），驱动安装架（10）两侧中部分别凹设有驱动安装孔（11），两个轮边驱动组件（20）分别安装于两个驱动安装孔（11）中，每个轮边驱动组件（20）包括驱动电机（21）、驱动连接筒（22）、驱动轴（26）、冷却从动元件（23）及轮盘（24），驱动电机（21）安装于驱动安装孔（11）中，驱动连接筒（22）内侧安装于驱动安装架（10）一侧，驱动连接筒（22）外侧由内向外分别凸设有锥形环（221）及轮盘安装环（222），锥形环（221）直径由内向外逐渐增大，锥形环（221）外壁沿圆周方向间隔凹设有多个冷却连通槽（223），驱动连接筒（22）内部中空形成有中空腔体（25），驱动电机（21）外侧沿圆周方向间隔凹设有多个降温凹槽（211），且多个降温凹槽（211）均与中空腔体（25）连通，中空腔体（25）内壁外侧凹设有锥形转动腔（251），且锥形转动腔（251）与多个冷却连通槽（223）连通，驱动轴（26）内端与驱动电机（21）的输出端连接，冷却从动元件（23）安装于驱动轴（26）中，轮盘（24）内侧转动安装于轮盘安装环（222）中，且轮盘（24）内侧中部与驱动轴（26）连接；

2.根据权利要求1所述的电动叉车的驱动设备，其特征在于：引风锥形器（231）包括安装筒（233）、锥形转动筒（234）及多个弧形片（235），安装筒（233）中部安装于驱动轴（26）外端，安装筒（233）外壁凸设有锥形转动环（236），锥形转动环（236）外缘转动设置于锥形转动腔（251）外侧，锥形转动环（236）外侧中部沿圆周方向间隔凹设有多个连通均温孔（237），锥形转动环（236）内侧外缘沿圆周方向间隔凸设有多个连接柱（238），多个连接柱（238）内侧均与锥形转动筒（234）外侧的外缘连接，且锥形转动筒（234）外壁转动安装于锥形转动腔（251）内侧，使得安装筒（233）外壁与锥形转动筒（234）内壁之间围绕形成有锥形引风腔（230），且锥形引风腔（230）与多个降温凹槽（211）均连通，多个弧形片（235）外侧分别沿圆周方向间隔安装于安装筒（233）内侧中部，且多个弧形片（235）内侧均与锥形转动筒（234）内壁连接。

3.一种电动叉车，其特征在于：包括叉车车座（30）、如权利要求1至2中任一项所述的一种电动叉车的驱动设备、驾驶室防护组件（40）、升降调节组件（50）及货叉组件（60），叉车车座（30）内部中空形成有安装腔体（31），安装腔体（31）一侧设置有升降调节转轴（32），叉车车座（30）邻近升降调节转轴（32）一侧两端分别凹设有转动连通槽（33），电动叉车的驱动设备安装于叉车车座（30）底部远离升降调节转轴（32）一侧，驾驶室防护组件（40）底部安装于叉车车座（30）顶部，升降调节组件（50）底端转动安装于升降调节转轴（32）中，升降调节组件（50）顶端转动安装于驾驶室防护组件（40）中，货叉组件（60）安装于升降调节组件（50）中。

4.根据权利要求3所述的电动叉车，其特征在于：驾驶室防护组件（40）包括驾驶室车架（41）、两个外增固架（42）及防护元件（43），驾驶室车架（41）底部安装于叉车车座（30）顶部，且驾驶室车架（41）顶面邻近升降调节转轴（32）一侧中部凹设有防护调节槽（411），防护调节槽（411）内设置有联动气缸（412），两个外增固架（42）底部分别安装于叉车车座（30）顶部远离升降调节转轴（32）一侧两端，且两个外增固架（42）内壁分别与驾驶室车架（41）远离升降调节转轴（32）一侧两端连接，每个外增固架（42）顶部凸设有外增固横条（421），外增固横条（421）外端凹设有转动调节孔（422），转动调节孔（422）内转动设置有气缸连接轴，外增固横条（421）内侧中部凹设有弧形滑槽（423），防护元件（43）安装于两个外增固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊锋，郭俊阳，张雷，郭海波，郭潇鹏，杨灿彬，龙水池，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：