一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构制造技术

本发明专利技术属于装配式道路技术领域，且公开了一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，包括土基，所述土基的上方设有复合土工布，所述复合土工布的上方设有土工格栅，所述土工格栅的数量为两个。本发明专利技术通过结合土工格栅进行整体拼装，配合填缝灌浆形成整体路床结构，使得路基稳定性更好，整体强度更高，且具有区域特色的大宗固废高值高效资源化利用模式，有效回收利用大宗固废的同时，并进一步提高路基施工效果，显著提升路基结构的稳定性和服役性的同时，有效解决了传统道路预制构件间传荷能力差、板块相对独立、不能协调变形等问题，形成可推广的固废填充路基绿色化施工，为大宗固废材料再利用、环境保护和道路路基结构提供了便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于装配式道路，具体为一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构。

技术介绍

1、大宗固废(bu l k so l i d waste)是指在生产、消费、建筑、拆除等活动过程中产生的大量、低价值的固体废弃物，与其他固废相比，大宗固废通常具有较大的体积和较低的危险性，且成分较为简单，主要来源于工业、建筑工程、城市垃圾等领域。

2、现有技术中，为了解决当地固废产量存量大、占地多、高值资源化利用低以及环保要求高、筑路取弃土困难等突出矛盾和共性问题，考虑利用大宗固废来填充路基，但直接利用固废填充路基可能会造成施工现场污染，且现有的土建领域的预制主要以混凝土等材料为主，对固废的利用较少，而且现有的预制结构主要应用在道路路面和基层，对以大宗固废为原材料的榫卯结构预制基块装配形成路基结构相关研究较少，无法实现大宗固化综合问题考量后应用预制基块对路基的填充处理，实际大宗固化应用在路基领域的使用效果一般，环保利用率低。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，包括土基(300)，其特征在于：所述土基(300)的上方设有复合土工布(400)，所述复合土工布(400)的上方设有土工格栅(200)，所述土工格栅(200)的数量为两个，且上下对称分布，两个所述土工格栅(200)之间契合嵌套有预制基块(100)，所述土工格栅(200)的两侧均设有包边土护坡；

2.根据权利要求1所述的一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，其特征在于：A型面和B型面均包括截面一(110)、截面二(120)和截面三(130)，A型面中的截面一(110)和B型面中的截面一(110)上下颠倒，所述截面...

【技术特征摘要】

1.一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，包括土基(300)，其特征在于：所述土基(300)的上方设有复合土工布(400)，所述复合土工布(400)的上方设有土工格栅(200)，所述土工格栅(200)的数量为两个，且上下对称分布，两个所述土工格栅(200)之间契合嵌套有预制基块(100)，所述土工格栅(200)的两侧均设有包边土护坡；

2.根据权利要求1所述的一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，其特征在于：a型面和b型面均包括截面一(110)、截面二(120)和截面三(130)，a型面中的截面一(110)和b型面中的截面一(110)上下颠倒，所述截面一(110)和截面三(130)位于截面二(120)的上下两侧，a型面和b型面均为阶梯状，一个所述预制基块(100)的a型面和另一个预制基块(100)的b型面相互接触嵌锁。

3.根据权利要求2所述的一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，其特征在于：多组所述预制基块(100)榫卯嵌锁拼装为基块层，基块层的内部设有契合口(600)，所述契合口(600)由基块层中的预制基块(100)围合而成。

4.根据权利要求3所述的一种基于大宗固废的榫卯结构预制基块装配式路基结构，其特征在于：所述契合口(600)与凸起块(220)一一对应，所述凸起块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继伟，侯子男，徐湘田，王威，张俊城，邵帅，刘宇航，贺嘉奇，范彩霞，
申请(专利权)人：内蒙古大学，
类型：发明
国别省市：