一种航空运输用循环箱制造技术

本技术公开了一种航空运输用循环箱，涉及运输容器领域，包括可折叠的箱体，该箱体在展开状态下呈立方矩形，具有可折叠底面、正面、背面、两个可折叠侧面以及一个顶面，其中，顶面上设有可开启的开口，箱体通过该开口取放物品；所述箱体由柔性外罩，附接在柔性外罩的内支撑组件组成；内支撑组件包括面板、侧板；两块面板上沿分别延伸出一个可绕折的盖板，通过折线与面板相连，使盖板能够相对于面板绕折；两盖板的宽度小于箱体宽度并大于箱体宽度的1/2，使两盖板配合时，部分重叠，两盖板在重叠区域内设有相对配合的粘接件。该循环箱具有可以互接的盖板，可以对箱内物品实现一定的绑压，一定程度避免了箱面内陷或外凸的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉运输容器领域，特别是一种航空运输用循环箱。

技术介绍

1、在航空运输领域，轻质循环载具是提高运输效率和减少燃料消耗的重要手段。目前市场上使用的航空循环载具主要分为硬体箱体和软体箱体两种类型。硬体箱体通常采用金属或复合材料制成，具有较高的结构强度和稳定性，但重量较大，增加了航空运输的燃料消耗。而软体箱体一般采用布料或其他轻质材料制成，虽然重量较轻，便于运输和存储，但结构稳定性较差，特别是在非满箱运输或装载膨胀性物品时，容易出现上表面内凹或外凸的问题。

2、具体地说，硬体箱体在使用过程中，其较大的自重导致了航空运输成本的增加，特别是在长途运输中，这种缺点尤为显著。重量的增加直接影响了航空器的燃料消耗，进而增加了运输成本和对环境的负担。此外，硬体箱体由于材料的刚性较大，在遭受外力冲击时容易产生变形或损坏，影响了箱体的重复使用性和经济性。

技术实现思路

1、本申请的目的旨在至少克服现有技术所存在的一处不足，提供一种航空运输用循环箱，该循环箱具有可以互接的盖板，可以对箱内物品实现一定的绑压，一定程度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空运输用循环箱，其特征在于，包括：可折叠的箱体，该箱体在展开状态下呈立方矩形，具有可折叠底面、正面、背面、两个可折叠侧面以及一个顶面，其中，顶面上设有可开启的开口，箱体通过该开口取放物品；所述箱体由柔性外罩，附接在柔性外罩的内支撑组件组成；内支撑组件包括面板、侧板，其中，两面板与外罩配合形成箱体正、反面，侧板与外罩配合形成箱体的两个可折叠侧面；两块面板上沿分别延伸出一个可绕折的盖板，通过折线与面板相连，使盖板能够相对于面板绕折；两盖板的宽度小于箱体宽度并大于箱体宽度的1/2，使两盖板配合时，部分重叠，两盖板在重叠区域内设有相对配合的粘接件。

2.如权利要求1中所述的...

【技术特征摘要】

1.一种航空运输用循环箱，其特征在于，包括：可折叠的箱体，该箱体在展开状态下呈立方矩形，具有可折叠底面、正面、背面、两个可折叠侧面以及一个顶面，其中，顶面上设有可开启的开口，箱体通过该开口取放物品；所述箱体由柔性外罩，附接在柔性外罩的内支撑组件组成；内支撑组件包括面板、侧板，其中，两面板与外罩配合形成箱体正、反面，侧板与外罩配合形成箱体的两个可折叠侧面；两块面板上沿分别延伸出一个可绕折的盖板，通过折线与面板相连，使盖板能够相对于面板绕折；两盖板的宽度小于箱体宽度并大于箱体宽度的1/2，使两盖板配合时，部分重叠，两盖板在重叠区域内设有相对配合的粘接件。

2.如权利要求1中所述的一种航空运输用循环箱，其特征在于：面板和侧板至少一个边沿上安装有筋杆。

3.如权利要求1中所述的一种航空运输用循环箱，其特征在于：箱体的侧面的设置有两侧板，两侧板对称且间隔设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭光，
申请(专利权)人：东莞市轻元素智能物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：