【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车信号应用相关,尤其涉及一种便捷式发码杆。
技术介绍
1、在我国铁路运输中,机车车辆通过机车信号控制通过、禁止通行、侧线通过、引导、无码等指令。这些信号是通过fsk信号的形式传递给机车车头位置的感应线圈,然后经过车载系统的信号处理传递给车载系统,进行信号识别的。对于车辆检修库或临时检修段的线路来说,传统的信号发码器在使用过程中存在着灵活性不足、安全性欠缺等问题,需在轨道两边反复调整发码器的位置。会出现存在信号覆盖不足,影响信号的质量和传输的可靠性,这可能导致对车辆状态的判断和处理出现偏差,增加了车辆检修的风险和工作量,导致车辆检修的效率低下,增加了操作人员的工作量和风险。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便捷式发码杆。
2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
3、一种便捷式发码杆,包括杆体,所述杆体上设置有发码杆开关、充电插孔、pcb板、机械折臂、电池、伸缩杆锁定机构、伸缩杆,所述杆体被机械折臂分隔为相
...【技术保护点】
1.一种便捷式发码杆,其特征在于,包括杆体,所述杆体上设置有发码杆开关(1)、充电插孔(2)、PCB板(3)、机械折臂(4)、电池(5)、伸缩杆锁定机构(6)、伸缩杆(7),所述杆体被机械折臂(4)分隔为相互折叠的两部,所述发码杆开关(1)和伸缩杆(7)分别设置在杆体两端,所述PCB板(3)设置在靠近发码杆开关(1)一侧,所述伸缩杆锁定机构(6)对应伸缩杆(7)设置。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式发码杆,其特征在于,所述杆体采用轻质且高强度的材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种便捷式发码杆,其特征在于,所述伸缩杆(7)采用电动伸缩杆结
...【技术特征摘要】
1.一种便捷式发码杆,其特征在于,包括杆体,所述杆体上设置有发码杆开关(1)、充电插孔(2)、pcb板(3)、机械折臂(4)、电池(5)、伸缩杆锁定机构(6)、伸缩杆(7),所述杆体被机械折臂(4)分隔为相互折叠的两部,所述发码杆开关(1)和伸缩杆(7)分别设置在杆体两端,所述pcb板(3)设置在靠近发码杆开关(1)一侧,所述伸缩杆锁定机构(6)对应伸缩杆(7)设置。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式发码杆,其特征在于,所述杆体采用轻质且高强度的材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种便捷式发码杆,其特征在于,所述伸缩杆(7)采用电动伸缩杆结构,所述伸缩杆(7)包括定位杆部和伸缩杆部,所述定位杆部与伸缩杆部相对滑动,所述伸缩杆部内固定设置有螺杆结构且伸缩杆部上对称设置有两个连通内部的条形开口,所述定位杆部内对称固定设置有两个分别延伸至两个条形开口内的固定块,两个所述固定块与螺杆结构螺纹连接,所述伸缩杆部内固定设置有驱动螺杆结构转动的...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋小平,王春楠,祝仁德,朱春金,王志民,刘小龙,袁光华,冯桂刚,程孝昱,叶志鹏,杜福君,
申请(专利权)人:上海仁昊电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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