一种道岔AT钢轨专用旋转吊具制造技术

本技术公开了一种道岔AT钢轨专用旋转吊具，涉及道岔制造技术领域。该道岔AT钢轨专用旋转吊具包括吊环、轴承座、轴承组件以及仿形夹头，轴承座装配于吊环中，轴承组件设在轴承座中，仿形夹头固定在轴承座中，其外周端面与轴承组件的可动内轴承圈固定，仿形夹头上成型有仿AT钢轨轨型轮廓的仿形通孔，待锻压的AT钢轨穿套在仿形通孔中。本技术的道岔AT钢轨专用旋转吊具可实现大型钢轨件悬吊部位跟随锻压设备的自动化上料臂同步转动，完成整根钢轨件的翻转，提高了吊运效率和生产效率，还减少了劳动强度和人工成本，避免了安全隐患的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道岔制造，具体涉及一种道岔at钢轨专用旋转吊具。

技术介绍

1、道岔是目前铁路上一种特别重要的连接设备，主要有转辙器、辙叉及护轨和连接部分组成，其中主要部分就是由各种长短各种轨型的钢轨件加工而成，而钢轨件的锻压作为道岔尖轨生产的首要工序，不仅关系到下工序的生产进度和生产效率，对整个道岔的质量水平把控也起到关键的作用。道岔的锻压主要是将at钢轨锻压为标准60kg/m钢轨。由于锻压轨件较长，而且因为锻压设备的特殊工作方式，锻压轨件需要在锻压过程中进行旋转，使得各个方向上上都能满足要求。而目前的吊具主要通过钢丝绳或吊带来实现吊运，旋转过程中摩擦较大，不易翻转，对生产加工造成了一定的影响，因此，急需一种合适的吊具以满足钢轨锻压过程中的翻转。

技术实现思路

1、为了解决上述技术存在的缺陷，本技术提供一种道岔at钢轨专用旋转吊具。

2、本技术实现上述技术效果所采用的技术方案是：

3、一种道岔at钢轨专用旋转吊具，包括吊环、轴承座、轴承组件以及仿形夹头，所述轴承座装配于所述吊环中，所述轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道岔AT钢轨专用旋转吊具，其特征在于，包括吊环(1)、轴承座(2)、轴承组件(5)以及仿形夹头(3)，所述轴承座(2)装配于所述吊环(1)中，所述轴承组件(5)设在所述轴承座(2)中，所述仿形夹头(3)固定在所述轴承座(2)中，其外周端面与所述轴承组件(5)的可动内轴承圈固定，所述仿形夹头(3)上成型有仿AT钢轨轨型轮廓的仿形通孔(31)，待锻压的AT钢轨穿套在所述仿形通孔(31)中。

2.根据权利要求1所述的道岔AT钢轨专用旋转吊具，其特征在于，所述轴承座(2)的装配端一侧还设有环形轴承盖(4)，所述环形轴承盖(4)上成型有盖孔(41)，所述仿形通孔(31)位于所述...

【技术特征摘要】

1.一种道岔at钢轨专用旋转吊具，其特征在于，包括吊环(1)、轴承座(2)、轴承组件(5)以及仿形夹头(3)，所述轴承座(2)装配于所述吊环(1)中，所述轴承组件(5)设在所述轴承座(2)中，所述仿形夹头(3)固定在所述轴承座(2)中，其外周端面与所述轴承组件(5)的可动内轴承圈固定，所述仿形夹头(3)上成型有仿at钢轨轨型轮廓的仿形通孔(31)，待锻压的at钢轨穿套在所述仿形通孔(31)中。

2.根据权利要求1所述的道岔at钢轨专用旋转吊具，其特征在于，所述轴承座(2)的装配端一侧还设有环形轴承盖(4)，所述环形轴承盖(4)上成型有盖孔(41)，所述仿形通孔(31)位于所述盖孔(41)的正投影中。

3.根据权利要求1所述的道岔at钢轨专用旋转吊具，其特征在于，所述轴承座(2)呈三级阶梯圆环通孔结构，其中，一级阶梯圆环孔(21)的内径大且孔深，二级阶梯圆环孔(22)和三级阶梯圆环孔(23)的内径依次递减且孔深较浅，所述一级阶梯圆环孔(21)与所述二级阶梯圆环孔(22)之间成型有第一环形阶面(24)，所述二级阶梯圆环孔(22)与所述三级阶梯圆环孔(23)之间成型有第二环形阶面(25)，所述轴承组件(5)和所述仿形夹头(3)装配在所述一级阶梯圆环孔(21)中，所述第二环形阶面(25)构成对所述仿形夹头(3)的防脱限位。

4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德府，刘春城，李琰赟，胡新伟，郭石锋，王冠东，李梦晗，王玲，吴海波，刘波云，王志峰，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：