【技术实现步骤摘要】
本技术属于四驱传动，特别涉及一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置。
技术介绍
1、为了提高车辆的越野性能，解决汽车在路况差、坡度大的道路上的通行能力，一般在车辆变速箱的输出轴上，通过法兰等连接部件与分动箱的输入轴连接，再由分动箱输出轴将动力输出给前后桥，实现前后驱动。也就是说，分动箱是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。现有的分动箱的输入花键轴，一般其上加工有卡环槽和o型密封圈槽，导致花键轴在卡环槽处或o型密封圈槽处直径变小，扭矩相应变小，在动力传输过程中，容易发生断裂现象，造成可靠性问题；
2、公告号为“cn202732898u”的一种四驱分动箱，包括箱体、端盖、花键轴、和位于箱体内的传递齿轮、传动轴及换挡齿轮，所述花键轴的两端伸出箱体两侧，其中一端为动力输入端，另一端为后驱动力输出端，所述花键轴位于箱体内的中间段，其外直径大于花键轴两端的外直径。本技术所述的四驱分动箱通过将花键轴的中间段设置为外直径比花键轴两端大的方式，去除了传统花键轴上设置的卡环槽和密封槽，并且利用花键轴中间...
【技术保护点】
1.一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置，其特征在于：包括齿轮箱(1)，所述齿轮箱(1)的内侧设有齿轮轮组(2)，所述齿轮箱(1)的正面设有盖板(3)，所述盖板(3)通过螺栓安装于齿轮箱(1)的正面，所述齿轮箱(1)的顶部中间设有自润机构(5)，所述齿轮箱(1)的底部设有收集组件(6)，所述齿轮轮组(2)的正面设有连轴(4)，所述连轴(4)的前端贯穿盖板(3)固定安装有差速器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置，其特征在于：所述差速器(8)的背面中间固定安装有卡座(9)，所述连轴(4)的前端固定安装有插块(7)，所...
【技术特征摘要】
1.一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置，其特征在于：包括齿轮箱(1)，所述齿轮箱(1)的内侧设有齿轮轮组(2)，所述齿轮箱(1)的正面设有盖板(3)，所述盖板(3)通过螺栓安装于齿轮箱(1)的正面，所述齿轮箱(1)的顶部中间设有自润机构(5)，所述齿轮箱(1)的底部设有收集组件(6)，所述齿轮轮组(2)的正面设有连轴(4)，所述连轴(4)的前端贯穿盖板(3)固定安装有差速器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置，其特征在于：所述差速器(8)的背面中间固定安装有卡座(9)，所述连轴(4)的前端固定安装有插块(7)，所述插块(7)插接于卡座(9)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置，其特征在于：所述卡座(9)内侧横截面形状为六角形，所述插块(7)的横截面形状也设置为六角形，所述插块(7)通过螺栓安装于卡座(9)内侧。
4.根据权利要求3所述的一种适用于小型全地形车的分时四驱传动装置，其特征在于：所述自润机构(5)包括油箱(51)，所述油箱(51)固定安装于齿轮箱(1)的顶部中间，所述油箱(51)的顶部设有进油管(52)，所述进油管(52)的顶部设有螺纹盖(53)，所述自润机构(...
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