增程器系统和发动机控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种增程器系统和发动机控制方法，涉及增程器技术领域，其中，该增程器系统包括发动机、发电机、检测件以及控制装置，发动机包括第一转动轴，第一转动轴沿轴向的一端面凸设有多个第一凸块，多个第一凸块沿第一转动轴周向方向排布；发电机包括与第一转动轴同轴设置的第二转动轴，第二转动轴朝向第一转动轴的端面凸设有多个第二凸块；检测件用以检测第一凸块与第二凸块的相对位置；控制装置与发动机、发电机和检测件电性连接，用以根据检测件的检测结果控制发动机点火与发电机的启停；本发明专利技术控制装置根据检测的结果控制所述发动机点火与所述发电机的启停，从而实现防止发动机反转，增加所述增程器系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及增程器，特别涉及一种增程器系统和发动机控制方法。

技术介绍

1、汽油发动机搭载混合动力车，在某些工况下会出现发动机被倒拖反转的情况，导致发动机无油状态下反转，最终发动机轴瓦损坏。

2、现有技术方案通过出厂时对电机和控制器零点标定，保证零点的正确，然而当电机或者控制器故障，更换了电机或者控制器且没有重新做零点标定时，可能出现电机零点错误。或者电机和控制器故障时，都可能出现发动机被电机反拖倒转。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种增程器系统以及发动机控制方法，旨在可以在发动机反转时，通过检测件判断是否出现发动机被倒拖反转，从而及时停机保护发动机。

2、为实现上述目的，本专利技术提出的增程器系统，包括：

3、发动机，包括第一转动轴，所述第一转动轴沿轴向的一端面凸设有多个第一凸块，所述多个第一凸块沿所述第一转动轴周向方向排布；

4、发电机，包括与所述第一转动轴同轴设置的第二转动轴，所述第二转动轴朝向所述第一转动轴的端面凸设有多个第二凸块，多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增程器系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的增程器系统，其特征在于，所述增程器系统还包括：

3.一种发动机控制方法，基于如权利要求1至2中任一项所述的增程器系统，其特征在于，所述检测件包括触发开关；

4.如权利要求3所述的发动机控制方法，其特征在于，所述触发开关的状态包括触发状态和断开状态；

5.如权利要求3所述的发动机控制方法，其特征在于，所述检测件包括触发开关，所述触发开关的状态包括触发状态和断开状态；

6.如权利要求5所述的发动机控制方法，其特征在于，所述“若所述接触开关保持为触发状态，则判断所述发动机转...

【技术特征摘要】

1.一种增程器系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的增程器系统，其特征在于，所述增程器系统还包括：

3.一种发动机控制方法，基于如权利要求1至2中任一项所述的增程器系统，其特征在于，所述检测件包括触发开关；

4.如权利要求3所述的发动机控制方法，其特征在于，所述触发开关的状态包括触发状态和断开状态；

5.如权利要求3所述的发动机控制方法，其特征在于，所述检测件包括触发开关，所述触发开关的状态包括触发状态和断开状态；

6.如权利要求5所述的发动机控制方法，其特征在于，所述“若所述接触开关保持为触发状态，则判断所述发动机转动方向正常，但是没有启动成功，确...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳丹，管永超，丁伟，周晓磊，崔磊，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：