【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无障碍结构，具体为一种城市道路人行通道的无障碍装置。
技术介绍
1、现今交通越发便利，但是残障人士出行仍然有很大的阻碍。在城市的人行通道上，经常会设有台阶，这对于使用轮椅出行的残障人士十分不便。在中国专利公告号为cn219281118u的专利中提出了一种用于城市道路人行通道的无障碍结构，该无障碍结构通过第一连接组件和第二连接组件相互配合能够对无障碍结构的宽度进行调节，从而能够将无障碍结构安装在多种宽度的楼梯台阶上。但是，该无障碍结构的高度和装置的长度是固定的，当台阶的高度过高时，残障人士在使用轮椅通行时仍然需要花费额外的力量登上台阶，当台阶的高度过低时，轮椅在通行中还会产生颠簸感，因此需要提供一种高度和长度能够调节的装置。
技术实现思路
1、本技术提供了一种城市道路人行通道的无障碍装置，具备高度和长度能够调节的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现装置的高度和长度能够调节目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路人行通道的无障碍装置，包括第一支撑板和第二支...
【技术保护点】
1.一种城市道路人行通道的无障碍装置，包括第一支撑板(9)和第二支撑板(10)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种城市道路人行通道的无障碍装置，其特征在于：所述下部踏板(3)与连接踏板(5)在靠近上部踏板(4)一端的两侧对称固设有连接滑块(15)，所述上部踏板(4)与连接踏板(5)在靠近下部踏板(3)一端的两侧对称开设有第一滑槽(17)，且所述第一滑槽(17)的一侧为开口端，所述连接滑块(15)通过开口端在第一滑槽(17)内滑动以改变间隙的大小；
3.根据权利要求1所述的一种城市道路人行通道的无障碍装置，其特征在于：所述第二支撑...
【技术特征摘要】
1.一种城市道路人行通道的无障碍装置，包括第一支撑板(9)和第二支撑板(10)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种城市道路人行通道的无障碍装置，其特征在于：所述下部踏板(3)与连接踏板(5)在靠近上部踏板(4)一端的两侧对称固设有连接滑块(15)，所述上部踏板(4)与连接踏板(5)在靠近下部踏板(3)一端的两侧对称开设有第一滑槽(17)，且所述第一滑槽(17)的一侧为开口端，所述连接滑块(15)通过开口端在第一滑槽(17)内滑动以改变间隙的大小；
3.根据权利要求1所述的一种城市道路人行通道的无障碍装置，其特征在于：所述第二支撑板(10)与上部踏板(4)之间设有至少两组伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)包括套筒(111)、螺纹杆(112)、紧固螺母(113)与限位螺母(114)，所述套筒(111)的下端转动连接有转轴(8)，去所述转轴(8)与第二支撑板(10)转动连接，所述螺纹杆(112)的上端与上部踏板(4)铰接，所述螺纹杆(112)的下端位于套筒(111)内；
4.根据权利要求1所述的一种城市道路人行通道的无障碍装置，其特征在于：所述连接踏板...
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