【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请涉及一种用于燃料电池系统的用于输送和/或压缩气态介质、尤其是氢气的侧通道压缩机，其尤其是设置用于用在具有燃料电池驱动器的车辆中。此外，本申请涉及一种燃料电池系统，其具有本申请的侧通道压缩机。
技术介绍
1、在车辆领域，除了液态燃料之外，未来气态燃料也越来越重要。尤其是在具有燃料电池驱动器的车辆中必须控制氢气气流。气流在此不再像在喷射液态燃料那样非连续地控制，而是气态介质从至少一个高压罐被提取并经由中压管路系统的流入通道被传导到喷射单元。喷射单元将气态介质经由低压管路系统的连接管路引导至燃料电池。在气态介质流动通过燃料电池之后，其经由回流管路被引导回到喷射单元。在此，侧通道压缩机能接在其间，其在流动技术上并且在效率上辅助气体回流。此外，侧通道压缩机用于辅助燃料电池驱动器中的流动结构，尤其是在车辆在一定的驻车时间之后(冷)启动的情况下。侧通道压缩机的驱动通常经由电动机进行，所述电动机在运行中在车辆中经由车辆电池被供应以电压。
2、由de 10 2018 204 713 a1已知用于燃料电池系统的侧通道压缩机，在其中，气态介...
【技术保护点】
1.一种用于燃料电池系统(31)的侧通道压缩机(1)，其用于输送和/或压缩气态介质、尤其是氢气，所述侧通道压缩机具有：壳体(3)和驱动器(6)；在所述壳体(3)中环绕旋转轴线(4)延伸的压缩机室(30)，所述压缩机室具有环绕的至少一个侧通道(19，21)；处于所述壳体(3)中的转子室(44)和处于所述转子室中的压缩机轮(2)，所述压缩机轮能绕所述旋转轴线(4)旋转地布置并且通过所述驱动器(6)被驱动，其中，所述侧通道压缩机(1)具有处于柱形的支承榫(12)上的至少一个轴承(27，47)，并且，其中，对应的轴承(27，47)具有轴承外环(24)、轴承内环(22)和轴承内...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于燃料电池系统(31)的侧通道压缩机(1)，其用于输送和/或压缩气态介质、尤其是氢气，所述侧通道压缩机具有：壳体(3)和驱动器(6)；在所述壳体(3)中环绕旋转轴线(4)延伸的压缩机室(30)，所述压缩机室具有环绕的至少一个侧通道(19，21)；处于所述壳体(3)中的转子室(44)和处于所述转子室中的压缩机轮(2)，所述压缩机轮能绕所述旋转轴线(4)旋转地布置并且通过所述驱动器(6)被驱动，其中，所述侧通道压缩机(1)具有处于柱形的支承榫(12)上的至少一个轴承(27，47)，并且，其中，对应的轴承(27，47)具有轴承外环(24)、轴承内环(22)和轴承内室(40)，所述轴承内室借助至少一个密封元件(26)相对于所述转子室(44)封隔，其特征在于，所述轴承内室(40)相对于所述转子室(44)通过所述密封元件(26)能封隔成，使得能根据所述侧通道压缩机(1)的运行状态在所述轴承内环(22)和所述密封元件(26)之间要么建立摩擦性的密封、要么建立无接触的密封。
2.根据权利要求1所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述轴承外环(24)和所述密封元件(26)与所述压缩机轮(2)连接，使得它们能绕所述旋转轴线(4)旋转，尤其是在所述侧通道压缩机的运行中(1)能旋转，其中，所述轴承内环(22)固定成，尤其是不能相对旋转地固定在所述支承榫(12)上，和/或并不随着所述压缩机轮(2)一起旋转。
3.根据权利要求1或2所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述对应的密封元件(26)具有钢背(28)和密封套(32)，其中，所述钢背(28)和/或密封套(32)分别具有环绕所述旋转轴线(4)的盘形区域(33)以及具有弯曲区域(35)，所述盘形区域尤其是至少近似正交于所述旋转轴线。
4.根据权利要求2或3所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述钢背(28)具有非弹性的材料、尤其是金属材料，并且，所述密封套(32)具有弹性材料、尤其是ptfe(polytetrafluorethylen)。
5.根据权利要求3或4所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述密封元件(26)具有弹性体元件(34)，所述弹性体元件具有至少部分的fkm(fluorkautschuk)，其中，成型的密封套(32)借助所述弹性体元件(34)形状锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·瓦赫，C·图伦，R·舍普，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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