【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公交车底盘生产设备，特别涉及一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置。
技术介绍
1、钎焊铝蜂窝板需要精确的温度控制和均匀的加热，这有利于确保钎焊接头的质量和牢固度，因此需要设计一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置；
2、为此，公开号为cn203541790u的专利公开了一种用于局部钎焊的加热装置，这种用于局部钎焊的加热装置包括加热管、夹具，夹具由两个支架平行排列构成，每个支架上均设置有夹具卡套和加热座，加热座设置在夹具卡套的两侧；加热管由电阻丝外面串套石英管，并在每节石英管端部加上陶瓷绝缘帽构成，加热管有两组，两组加热管串联。本技术能够实现精密局部加热钎焊，并在钎焊温度下以最短时间完成施焊，可以显著提高接头钎料与焊件的润湿铺展效果，减少接头焊缝中微小气孔的产生，提高钎焊接头的力学性能，稳定整体构件的使用可靠性；
3、上述中的用于局部钎焊的加热装置虽然在使用时可以提高钎焊接头的力学性能，稳定整体构件的使用可靠性，但是在焊接时不便调整焊接位置，因此需要设计一种可以调节焊接位置的铝蜂窝板钎焊加热
【技术保护点】
1.一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，包括底座（1）和支架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，其特征在于：所述移动块（402）和驱动杆（405）螺纹连接，所述驱动杆（405）的一端延伸至顶架（3）的外部并和第二驱动电机（13）的输出端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，其特征在于：所述移动块（402）和导向杆（403）滑动连接，所述导向杆（403）的两端均和顶架（3）的内侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的公交车底盘...
【技术特征摘要】
1.一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，包括底座（1）和支架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，其特征在于：所述移动块（402）和驱动杆（405）螺纹连接，所述驱动杆（405）的一端延伸至顶架（3）的外部并和第二驱动电机（13）的输出端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，其特征在于：所述移动块（402）和导向杆（403）滑动连接，所述导向杆（403）的两端均和顶架（3）的内侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的公交车底盘用铝蜂窝板钎焊加热装置，其特征在于：所述调节结构（7）包括调节槽（701）、调节块（702）、驱动轴（703）以及平衡杆（704），所述调节槽（701）开设于调节座（6）的底部，所述调节槽（701）的内部设置有调节块（702），所述调节块（702）的内部惯穿有驱动轴（703），所述驱动轴（703）的两侧均设置有平衡杆（704）。
...【专利技术属性】
技术研发人员：陈柱文，
申请(专利权)人：上海方大铝业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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