一种汽车零部件冲压用快速脱模模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，包括下模座和位于下模座正上方设置的上模座，所述下模块的内部设置有冲压型腔，且冲压型腔的内部设置有冲压辅助组件，所述上模块的表面设置有脱模辅助组件。本发明专利技术通过上下方向的协同脱模力能够更加灵活地处理不同类型汽车零部件的脱模情况，通过调整微型电缸二的推力大小和顶料板的行程，可以更有效地克服脱模阻力，确保零件顺利脱模，并且顶料板的向下推动动作可以防止冲压成型件在脱模后期因顶部残留吸附力或摩擦力而卡在模具中，保证了冲压成型件能够完全脱离模具，提高了脱模的完整性和成功率，减少了因脱模不完全导致的废品率，提高了生产效率和产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件冲压用快速脱模模具。

技术介绍

1、在汽车零部件的冲压生产领域，随着汽车行业的快速发展，对零部件的生产效率、质量精度以及模具的使用寿命等方面提出了越来越高的要求。

2、传统的冲压模具在结构设计上往往较为简单，其脱模方式多依赖于单一的顶出机构从底部将冲压件顶出，在脱模过程中，由于冲压件与模具型腔表面存在较大的摩擦力，容易导致冲压件的表面划伤、磨损，从而严重影响产品的外观质量和尺寸精度，而且对于形状复杂、内部有特殊结构或不同壁厚分布的汽车零部件，单一的底部顶出方式难以均匀地施加脱模力，常常造成零件脱模困难，甚至因局部受力不均而导致零件损坏，大大降低了产品的合格率；此外，传统模具缺乏有效的缓冲结构，在冲压过程中，上模与下模的刚性冲击不仅会产生巨大的噪声，干扰工作环境，还会引发模具表面的应力集中，加速模具的磨损、产生裂纹等问题，极大地缩短了模具的使用寿命，增加了模具的维修和更换成本，降低了生产效率，不利于企业的大规模生产和经济效益提升。

3、为此，我们提出了一种汽车零部件冲压用快速脱模模具。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，包括下模座（1）和位于下模座（1）正上方设置的上模座（4），所述下模座（1）顶部的四周均固定设置有固定柱（28），且四个固定柱（28）的顶端分别与上模座（4）底部的四周固定连接，其特征在于：所述下模座（1）的顶部固定设置有垫板（2），且垫板（2）的顶部通过螺栓组固定设置有下模块（3），所述下模块（3）的内部设置有冲压型腔（7），且冲压型腔（7）的内部设置有冲压辅助组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，其特征在于：所述上模座（4）内部的四周均滑动设置有定位滑杆（29），且四个定位滑杆（29）的底端均与升降板（5）...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，包括下模座（1）和位于下模座（1）正上方设置的上模座（4），所述下模座（1）顶部的四周均固定设置有固定柱（28），且四个固定柱（28）的顶端分别与上模座（4）底部的四周固定连接，其特征在于：所述下模座（1）的顶部固定设置有垫板（2），且垫板（2）的顶部通过螺栓组固定设置有下模块（3），所述下模块（3）的内部设置有冲压型腔（7），且冲压型腔（7）的内部设置有冲压辅助组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，其特征在于：所述上模座（4）内部的四周均滑动设置有定位滑杆（29），且四个定位滑杆（29）的底端均与升降板（5）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，其特征在于：所述下模块（3）顶部的四周均固定设置有固定套（30），且四个固定套（30）的内部均固定设置有缓冲弹簧，所述升降板（5）底部的四周均固定设置有缓冲连接柱（31），且四个缓冲连接柱（31）的底端分别与四个固定套（30）的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，其特征在于：所述冲压型腔（7）的底部还设置有若干个顶料槽（15），且若干个顶料槽（15）的内部均滑动设置有顶料杆（16），若干个顶料杆（16）的底端均通过设置在下模块（3）内部下方的伺服电缸进行上下滑动驱动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压用快速脱模模具，其特征在于：所述脱模辅助组件包括固定脱料滑块（21）和活动脱料滑块（23），所述上模块（6）的四个外周面均固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：何堪蛟，
申请(专利权)人：广州麦迪汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：