【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电驱动，具体而言，涉及一种电驱系统运行效率提升方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、对于具有电驱系统的设备，如新能源车辆，其电驱系统作为一种能量转换工具，在将电能转化为机械能或者将机械能转化为电能时都存在着相应的转化效率，基于电驱系统的自身特性，电驱系统实时的效率也是随着工作点变化而变化的。
2、以新能源汽车为例，想要提高新能源汽车的电驱系统运行的工作效率，在目前的主流方案中，一种是通过采用更高规格的硬件，整体提升电驱系统的效率，让电驱系统在每个工作点都有不同程度的效率提升，但该种方案需花费的硬件成本很高，代价很大；另一种是通过变速器速比来调整电驱的工作点，让工作点向高效率区靠拢来提升效率，该种方案受到变速器挡位数量和挡位效率的矛盾限制，即挡位数量越多，可向高效率区域靠拢的工作点就越多，可是挡位数量越多，变速箱组件增多，成本也相应增加，但挡位效率随之下降。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题是：如何低成本提升电驱系统的运行效率。
2、为解决上...
【技术保护点】
1.一种电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，所述根据已获取的电驱系统的电机当前的转速，确定所述转速下所述电机达到当前最佳运行效率的最佳扭矩包括：
3.如权利要求1所述的电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，所述当已获取的用于所述电驱系统的请求扭矩小于或等于所述最佳扭矩时，基于所述请求扭矩和所述最佳扭矩，对所述电机进行扭矩动态控制，以使所述电机输出扭矩时瞬时扭矩接近或达到所述最佳扭矩，且平均扭矩接近或达到所述请求扭矩之前，所述电驱系统运行效率提升方法还包括：
4.如...
【技术特征摘要】
1.一种电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，所述根据已获取的电驱系统的电机当前的转速，确定所述转速下所述电机达到当前最佳运行效率的最佳扭矩包括：
3.如权利要求1所述的电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，所述当已获取的用于所述电驱系统的请求扭矩小于或等于所述最佳扭矩时，基于所述请求扭矩和所述最佳扭矩，对所述电机进行扭矩动态控制，以使所述电机输出扭矩时瞬时扭矩接近或达到所述最佳扭矩，且平均扭矩接近或达到所述请求扭矩之前，所述电驱系统运行效率提升方法还包括：
4.如权利要求1-3中任一项所述的电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，所述基于所述请求扭矩和所述最佳扭矩，对所述电机进行扭矩动态控制，以使所述电机输出扭矩时瞬时扭矩接近或达到所述最佳扭矩，且平均扭矩接近或达到所述请求扭矩包括：
5.如权利要求4所述的电驱系统运行效率提升方法，其特征在于，所述根据所述请求扭矩和所述最佳扭矩，确定用于驱动所述电机的驱动信号的占空比包括：
6.如权利要求5所述的电驱系...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔华，来安东，汤小生，于志超，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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