一种车身侧围外板的整形修边复合模具及方法技术

本申请涉及一种车身侧围外板的整形修边复合模具及方法，属于汽车冲压加工技术领域，该车身侧围外板的整形修边复合模具包括下模，其上设置有整形活动凸模，所述整形活动凸模上设置有载料面和压料面，以及位于所述载料面和压料面之间的整形修边凹槽，所述整形修边凹槽具有整形面和剪切面；上模，其上设置有用于配合所述载料面的压料板、用于配合所述压料面的压料块，以及用于沿所述整形修边凹槽深度方向滑入的斜楔整形修边镶块，所述斜楔整形修边镶块上设置有用于配合所述整形修边凹槽的挤压面，以及用于配合所述剪切面的刃边。能够实现将精修边工序内容与整形工序内容复合至一个工序，减少工序步骤，降低模具制造成本和生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车冲压加工，特别涉及一种车身侧围外板的整形修边复合模具及方法。

技术介绍

1、乘用车整体侧围是车身覆盖件制造难度最大的零件，零件尺寸大，且产品边缘面与多个环境件相邻，装配精度、表面质量要求高。其中侧围a柱前端与前风窗搭接，与翼子板相邻，结构复杂，尺寸精度及外观质量要求高，容易出现冲压开裂、起皱等缺陷。

2、目前，实现侧围a柱前端结构特征的传统冲压工艺基本上有三种。

3、方案一：参见图3所示，第一工序op1先将负角区域展开，拉延成型；第二工序op2精修到产品轮廓；第三工序op3斜楔整形到最终产品结构特征。

4、方案一需要三个工序步骤完成。该工艺方案存在的问题是，侧围a柱前端特征的断面线长变化剧烈，整形过程中，材料自由成形，流动不可控，与前风窗搭接面及侧围a柱前端侧壁存在起皱缺陷，影响装配精度及外观质量要求。

5、方案二：参见图4所示，第一工序op1先将产品在冲压方向下的负角区域展开，拉延成型；第二工序op2对该部位进行粗修边，切除大部分拉延补充特征；第三工序op3在产品区域常规的压料结构下，在第二工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

3.如权利要求1或2所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

4.如权利要求3所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

5.如权利要求1所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

6.如权利要求1所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

7.如权利要求1所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

8.如权利要求1所述的车身侧围外板的整...

【技术特征摘要】

1.一种车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

3.如权利要求1或2所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

4.如权利要求3所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

5.如权利要求1所述的车身侧围外板的整形修边复合模具，其特征在于：

6.如权利要求1所述的车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中春，崔晓东，谢先智，袁河清，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：