一种高低速切换输入蜗轮箱制造技术

技术编号:44292006 阅读:29 留言:0更新日期:2025-02-14 22:25
本发明专利技术涉及蜗轮箱技术领域,具体为一种高低速切换输入蜗轮箱,包括箱体,箱体的内部设置有互相啮合的蜗轮和蜗杆,所述箱体的一侧固定连接有支架,支架顶部安装有向箱体输入润滑油,并从箱体中输出热量的润滑油输送组件;所述润滑油输送组件包括与支架顶部固定连接的水箱,水箱的内侧底部固定连接有储油箱,储油箱的底部设有一端活动延伸至水箱外部的加油管,箱体靠近蜗轮和蜗杆啮合处连通有多个倾斜管。解决了现有的蜗轮箱只能通过不断补充润滑油来维持蜗轮箱内部润滑油的液位高度,难以降低蜗轮箱内部润滑油的温度,容易导致润滑油温度升高后对蜗轮和蜗杆的降温效果下降,出现蜗轮和蜗杆过热的状况的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及蜗轮箱,具体为一种高低速切换输入蜗轮箱


技术介绍

1、为了减小涡轮和蜗杆之间的磨损以及为二者散热,需要在箱体中注入合适高度的润滑油,如果液位过高使涡轮浸没的过多,涡轮在润滑油中转动时,润滑油对涡轮产生的阻力也会相应的增加,经检索,申请号为cn202310223212.5的中国专利技术专利,公开了一种低磨损蜗轮减速箱,能保证凹陷区始终有合适的润滑油液位存在,不至于液位过高对涡轮造成更大阻力;而且油液预先可以尽量多的储存在储油室内,如此也就无须频繁的添加润滑油。

2、上述装置只能向蜗轮箱内补充润滑油,虽然能够维持对蜗轮和蜗杆的润滑,但是润滑油中的热量始终停留在蜗轮箱内部,随着蜗轮和蜗杆的持续摩擦,会将摩擦产生的热量持续传递给润滑油,导致润滑油的热量不断升高,导致润滑油对蜗轮和蜗杆的降温效果下降,容易出现蜗轮和蜗杆过热的状况。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种高低速切换输入蜗轮箱,解决了现有的蜗轮箱只能通过不断补充润滑油来维持蜗轮箱内部润滑油的液位高度,难以降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高低速切换输入蜗轮箱,包括箱体(1),箱体(1)的内部设置有互相啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3),其特征在于:所述箱体(1)的一侧固定连接有支架(4),支架(4)顶部安装有向箱体(1)输入润滑油,并从箱体(1)中输出热量的润滑油输送组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述水箱(51)的一侧连通有排水管(6),水箱(51)的顶部安装有向储油箱(52)上半区域喷淋水的喷淋组件(7),储油箱(52)的两侧均安装有引导水流方向的导流组件(8)。

3.根据权利要求2所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述喷淋组件(7)包括...

【技术特征摘要】

1.一种高低速切换输入蜗轮箱,包括箱体(1),箱体(1)的内部设置有互相啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3),其特征在于:所述箱体(1)的一侧固定连接有支架(4),支架(4)顶部安装有向箱体(1)输入润滑油,并从箱体(1)中输出热量的润滑油输送组件(5);

2.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述水箱(51)的一侧连通有排水管(6),水箱(51)的顶部安装有向储油箱(52)上半区域喷淋水的喷淋组件(7),储油箱(52)的两侧均安装有引导水流方向的导流组件(8)。

3.根据权利要求2所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述喷淋组件(7)包括与水箱(51)的顶部固定连接有中转箱(71),中转箱(71)的底部连通有多个倾斜的喷淋管(72),喷淋管(72)的一端延伸至水箱(51)内部,中转箱(71)的顶部连通有进水管(73)。

4.根据权利要求3所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述导流组件(8)包括与储油箱(52)固定连接的上弧板(81),上弧板(81)的顶部固定连接有倾斜板(82),倾斜板(82)的底部固定连接有与喷淋管(72)对应的凸块(83),凸块(83)为顶点朝下的半圆锥。

5.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述储油箱(52)的一侧连通有延伸箱(9),延伸箱(9)的一端延伸至水箱(51)外部,延伸箱(9)的顶部开设有开口,延伸箱(9)的顶部滑动连接有覆盖开口的盖板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种高低速切换输入蜗轮箱,其特征在于:所述储油箱(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱金明刘刚程君凌代保
申请(专利权)人:安徽奥斯托科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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