【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶载水，特别涉及一种压载水舱改装平台。
技术介绍
1、压载水是指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。在船舶航行过程中，压载水起着至关重要的作用。它可以在船舶空载时保持一定深度的吃水，防止船舶倾覆；在船舶载货的状态下，也可以通过在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水，以保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行，其中压载水舱改装平台是一个专门用于对船舶压载水舱进行改造或升级的工程平台。这样的平台可能涉及多种技术和工程服务，以适应不同船舶和改造需求。
2、公开号“cn217074768u”一种压载水改装平台，包括固定底板，固定底板一侧的两端均固定安装有安装座，两个安装座相对的一侧均转动连接有销轴，两个销轴之间安装有加固板，加固板的两侧均转动连接有第一眼环连接钩，两个第一眼环连接钩之间安装有方向板，方向板远离加固板一侧的顶部固定安装压载水台本体，压载水台本体的底端固定安装有若干个可拆卸支撑架，压载水台本体包括平台机架、若干个运作管道和阀门，本技术一种压载水改装平台，将平台安装在主机前端，通过设置可拆卸支撑架、固定底座、加固板和眼环连接钩，使得平台可以进行折叠，减小其占用空间，便于工作人员进行吊装，原船维修空间以及通道得到保障。
3、上述技术虽然使得平台可以进行折叠，减小其占用空间，便于工作人员进行吊装，原船维修空间以及通道得到保障，但是在对压载水舱进行放置时会产生较大的冲击力。这种冲击力会导致压载水舱的结构受损，特别是其外壁和连接部位，从而影响其使用寿命和性能
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种压载水舱改装平台，以解决在对压载水舱进行放置时会产生较大的冲击力，会导致压载水舱的结构受损，特别是其外壁和连接部位，从而影响其使用寿命和性能的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种压载水舱改装平台，包括改装平台本体，改装平台本体上端开设有安装槽，安装槽底端倒角处均对称安装有第一气缸，第一气缸伸缩端螺纹连接有安装板，安装板上端倒角处均对称安装有缓冲组件，安装板上端设有改装台，改装台内部对称安装有移动组件，改装台上端滑动连接有调节板，调节板上端安装有夹持组件；
4、缓冲组件包括缓冲座、第一限位柱、第二限位柱、内置孔和第一缓冲弹簧，安装板上端倒角处和改装台底端倒角处均对称固定连接有缓冲座，安装板上端的缓冲座上端固定连接有第一限位柱，第一限位柱上端开设有内置孔，内置孔内部底端固定连接有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧上端固定连接有第二限位柱，第二限位柱与内置孔为滑动连接，第二限位柱上端与改装台底端安装的缓冲座底端固定连接，第一限位柱和第二限位柱外侧套设有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧底端与安装板上端安装的缓冲座上端固定连接，第二缓冲弹簧上端与改装台底端安装的缓冲座底端固定连接，能够显著减少压载水舱在放置时与改装台之间产生的冲击力，保护压载水舱及其内部组件的完整性和安全性。
5、作为优选技术方案，移动组件包括双向丝杆、导向杆、移动块和驱动电机，改装台内部对称开设有容纳腔，容纳腔内部均固定连接有导向杆，改装台侧端安装有驱动电机，驱动电机输出端延伸向容纳腔内部并通过转轴固定连接有双向丝杆，双向丝杆和导向杆外侧均对称套设有移动块，双向丝杆与移动块为螺纹连接，导向杆与移动块为滑动连接，改装台上端对称开设有滑槽，滑槽与容纳腔连通，移动块上端固定连接有滑块，滑块与滑槽为滑动连接，滑块上端与调节板底端固定连接，改装平台本体上端对称开设有放置槽，放置槽与安装槽连通，可以让改装平台能够适应不同尺寸和形状的压载水舱，大大提高了操作的便捷性和效率。
6、作为优选技术方案，夹持组件包括第二气缸、安装座、连接板和夹持板，调节板上端固定连接有固定块，固定块一端安装有第二气缸，第二气缸伸缩端延伸出固定块一端，第二气缸伸缩端螺纹连接有安装座，安装座远离第二气缸的一端固定连接有连接板，连接板远离安装座的一端卡接有夹持板，夹持板远离连接板的一端胶粘有防滑垫，防滑垫表面设有防滑凸点，能够确保压载水舱在加工过程中不会发生移动或晃动，提高了整个改装过程的稳定性和精度。
7、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
8、第一、在本技术中，采用吊机将压载水舱放置到改装台上时，产生的冲击力使改装台下压向第二限位柱，第二限位柱向下在内置孔内部进行移动压向第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧进行压缩，同时第二缓冲弹簧也会进行压缩，当采用吊机将压载水舱吊离时，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧复位，第二限位柱回弹带动改装台归位，能够显著减少压载水舱在放置时与改装台之间产生的冲击力，保护压载水舱及其内部组件的完整性和安全性，而且通可以确保压载水舱被准确放置在预定位置，能够减少因位置偏移导致的压载水舱后续调整和校准工作；
9、第二、在本技术中，启动驱动电机，控制双向丝杆进行转动，双向丝杆与移动块进行螺纹旋转，从而控制移动块带动滑块在滑槽内部进行滑动，同时移动块在导向杆外侧滑动限位，滑块带动上方的调节板进行移动，从而对夹持组件的横向位置进行调整，通过对夹持组件横向位置的调整，可以让改装平台能够适应不同尺寸和形状的压载水舱，大大提高了操作的便捷性和效率，而且由于夹持组件可以快速、准确地移动到所需位置，因此可以大大缩短处理压载水舱的时间，同时能够适应不同的工作环境和任务需求，提高了改装平台的适应性。
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1.一种压载水舱改装平台，包括改装平台本体(1)，其特征在于：所述改装平台本体(1)上端开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)底端倒角处均对称安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)伸缩端螺纹连接有安装板(4)，所述安装板(4)上端倒角处均对称安装有缓冲组件(12)，所述安装板(4)上端设有改装台(5)，所述改装台(5)内部对称安装有移动组件(9)，所述改装台(5)上端滑动连接有调节板(6)，所述调节板(6)上端安装有夹持组件(14)；
2.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述第一限位柱(122)和第二限位柱(123)外侧套设有第二缓冲弹簧(13)，所述第二缓冲弹簧(13)底端与安装板(4)上端安装的缓冲座(121)上端固定连接，所述第二缓冲弹簧(13)上端与改装台(5)底端安装的缓冲座(121)底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述改装平台本体(1)上端对称开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)与安装槽(2)连通。
4.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述移动
5.根据权利要求4所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述双向丝杆(91)与移动块(93)为螺纹连接，所述导向杆(92)与移动块(93)为滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述改装台(5)上端对称开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)与容纳腔(8)连通，所述移动块(93)上端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)与滑槽(11)为滑动连接，所述滑块(10)上端与调节板(6)底端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述夹持组件(14)包括第二气缸(141)、安装座(142)、连接板(143)和夹持板(144)，所述调节板(6)上端固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)一端安装有第二气缸(141)，所述第二气缸(141)伸缩端延伸出固定块(7)一端，所述第二气缸(141)伸缩端螺纹连接有安装座(142)，所述安装座(142)远离第二气缸(141)的一端固定连接有连接板(143)，所述连接板(143)远离安装座(142)的一端卡接有夹持板(144)。
8.根据权利要求7所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述夹持板(144)远离连接板(143)的一端胶粘有防滑垫(15)，所述防滑垫(15)表面设有防滑凸点。
...【技术特征摘要】
1.一种压载水舱改装平台，包括改装平台本体(1)，其特征在于：所述改装平台本体(1)上端开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)底端倒角处均对称安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)伸缩端螺纹连接有安装板(4)，所述安装板(4)上端倒角处均对称安装有缓冲组件(12)，所述安装板(4)上端设有改装台(5)，所述改装台(5)内部对称安装有移动组件(9)，所述改装台(5)上端滑动连接有调节板(6)，所述调节板(6)上端安装有夹持组件(14)；
2.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述第一限位柱(122)和第二限位柱(123)外侧套设有第二缓冲弹簧(13)，所述第二缓冲弹簧(13)底端与安装板(4)上端安装的缓冲座(121)上端固定连接，所述第二缓冲弹簧(13)上端与改装台(5)底端安装的缓冲座(121)底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述改装平台本体(1)上端对称开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)与安装槽(2)连通。
4.根据权利要求1所述的一种压载水舱改装平台，其特征在于：所述移动组件(9)包括双向丝杆(91)、导向杆(92)、移动块(93)和驱动电机(94)，所述改装台(5)内部对称开设有容纳腔(8)，所述容纳腔(8)内部均固定连接有导向杆(92)，所述改装台(5)侧端安装有驱动电机(94)，所述驱动电机(94)输出端延伸向容纳腔(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈建东，李海燕，姚金泉，姚卢飞，章昊，
申请(专利权)人：南通海利源船舶设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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