车辆爆胎训练装置及练习用车辆制造方法及图纸

本技术公开了车辆爆胎训练装置及练习用车辆，属于车辆模拟工装技术领域，为解决现有爆胎练习中需要扎穿轮胎导致成本高等问题而设计。本技术公开的车辆爆胎训练装置包括：轮胎组件；排气组件，处于开启状态时，轮胎组件中的空气能排出，直至轮胎组件中气压达到爆胎后的胎压值；补气组件，处于开启状态时，能向轮胎组件中充入空气，直至轮胎组件中气压达到设定胎压值；以及控制装置。本技术公开的车辆爆胎训练装置及练习用车辆，通过排气组件能快速将轮胎组件中的空气排出，模拟爆胎后轮胎快速瘪掉的状况；通过补气组件快速地为轮胎组件充气至工作气压，可以开始下一次的爆胎模拟练习，训练效率高；无需损坏轮胎，降低练习所需费用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆模拟工装，尤其涉及车辆爆胎训练装置及练习用车辆。

技术介绍

1、爆胎是车辆行驶过程中有可能遇到的意外情况，一旦驾驶员处置不当可能造成事故。导致驾驶员处置不当的重要原因是爆胎出现的次数较少，驾驶员缺少应对经验。在有充足的练习后，驾驶员能更好地爆胎情况。

2、现有的练习方法主要是在车辆行驶的路线上铺设穿刺钉板或引爆装置，车轮碾压穿刺钉板或引爆装置时，轮胎会因为被扎穿而快速漏气，或被引爆装置炸出孔洞而快速漏气，以模拟爆胎时的情况，驾驶员此时可以练习如何应对。完成练习后，需要更换新轮胎，然后进行下一轮练习。

3、该练习方法的缺陷包括：每练习一次就要扎穿或炸坏一个轮胎，成本高昂；每练习一次后需要停车更换新轮胎才能进行下一次练习，车辆准备时间长，练习效率低。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提出车辆爆胎训练装置及练习用车辆，解决了现有爆胎练习中需要扎穿轮胎导致成本高的问题，练习效果高。

2、为达此目的，一方面，本技术采用以下技术方案：

3、车辆爆胎训练装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车辆爆胎训练装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述排气组件包括排气开关阀(21)，所述排气开关阀(21)的一端气口连接至所述轮胎组件(1)、另一端气口连接至大气，所述排气开关阀(21)处于敞开状态时，所述轮胎组件(1)通过所述排气开关阀(21)连通至大气。

3.根据权利要求2所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述排气开关阀(21)连接至所述控制装置，所述控制装置控制所述排气开关阀(21)处于敞开状态或处于关闭状态；或，

4.根据权利要求2所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述车辆爆胎训练装置还包括轮...

【技术特征摘要】

1.车辆爆胎训练装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述排气组件包括排气开关阀(21)，所述排气开关阀(21)的一端气口连接至所述轮胎组件(1)、另一端气口连接至大气，所述排气开关阀(21)处于敞开状态时，所述轮胎组件(1)通过所述排气开关阀(21)连通至大气。

3.根据权利要求2所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述排气开关阀(21)连接至所述控制装置，所述控制装置控制所述排气开关阀(21)处于敞开状态或处于关闭状态；或，

4.根据权利要求2所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述车辆爆胎训练装置还包括轮毂(4)，所述轮毂(4)上开合有排气孔，所述轮胎组件(1)套设在所述轮毂(4)的外周，所述排气开关阀(21)设置在所述轮毂(4)和轮胎组件(1)之间，所述排气开关阀(21)的另一端气口连接至所述排气孔。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆爆胎训练装置，其特征在于，所述补气组件包括气路通断控制阀(31)和至少一个进气嘴(33)，所述气路通断控制阀(31)通过所述进气嘴(33)连通至所述轮胎组件(1)。

6.根据权利要求5所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文利，李汉霖，
申请(专利权)人：达吉达利北京汽车技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：