【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞装置，尤其涉及一种交通工程防撞装置。
技术介绍
1、交通工程把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的，交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础，我国公路、铁路和市政等交通基础设施建设已进入迅速发展时期，在现有的交通路况中，常常会在路面设置防撞装置，通过防撞装置来防止和减轻交通中的碰撞事故造成的交通设施破损、人员伤亡和财产损失。
2、经检索，中国专利公开了cn 218952070 u，(授权公告号：一种交通工程防撞装置),包括底板，所述底板的上表面设有两个支撑柱，两个所述支撑柱的一侧连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括：安装板、固定轴、分隔板、弹簧、移动座、连接杆和阻尼伸缩杆，两个所述连接杆的另一端铰接有防撞板，所述阻尼伸缩杆分别安装于所述分隔板和移...
【技术保护点】
1.一种交通工程防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的四角均开设有安装孔(2)，所述底座(1)的上方固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的一侧设置有防撞板(4)，所述防撞板(4)的另一侧固定连接有橡胶垫(5)，所述支撑架(3)与防撞板(4)之间设置有防撞弹簧(6)，所述防撞弹簧(6)的一端与支撑架(3)固定连接，所述防撞弹簧(6)的另一端与防撞板(4)固定连接，所述防撞弹簧(6)的内圈中活动连接有缓冲机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述辅助机构(11)包括顶板(111)、连接架(112)、导向杆(...
【技术特征摘要】
1.一种交通工程防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的四角均开设有安装孔(2)，所述底座(1)的上方固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的一侧设置有防撞板(4)，所述防撞板(4)的另一侧固定连接有橡胶垫(5)，所述支撑架(3)与防撞板(4)之间设置有防撞弹簧(6)，所述防撞弹簧(6)的一端与支撑架(3)固定连接，所述防撞弹簧(6)的另一端与防撞板(4)固定连接，所述防撞弹簧(6)的内圈中活动连接有缓冲机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于：所述辅助机构(11)包括顶板(111)、连接架(112)、导向杆(113)以及顶板弹簧(114)，所述滑动板(73)上开设有连接槽(9)，所述连接槽(9)与放置槽(10)之间相连通，所述放置槽(10)与缓冲杆(71)相连通，所述顶板(111)的一端与滑动板(73)的一端相抵触，所述连接架(112)通过连接槽(9)固定连接在滑动板(73)的内部，所述导向杆(113)的一端与活塞杆(72)的内壁固定连接，所述导向杆(113)的另一端贯穿贯穿顶板(111)并与其滑动连接，所述导向杆(113)的另一端与连接架(112)固定连接，所述顶板弹簧(114)设置在顶板(111)的另一端，所述顶板弹簧(114...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖文骏，谭书平，刘涛，韩瑀萱，王莉，
申请(专利权)人：四川藏区高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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