【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船闸防护，尤其涉及一种船闸多级防护结构。
技术介绍
1、船闸是一种用以保证轮船顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物。它是通航建筑物的一种重要形式，主要作用是通过调整闸室中的水位，使轮船能够在上、下游水位之间垂直升降，从而克服因地形条件、水面坡度或流量调节等因素造成的航道水位落差，随着水上交通的不断发展，大型轮船的通行需求日益增长，船闸作为水上运输的关键设施，其安全性和稳定性变得尤为重要。
2、中国专利公开了：一种船闸结构，专利申请号：202221235425.7，该专利“包括船闸主体，船闸主体的顶部开设有闸道，闸道内转动设置有闸门，闸门上设置有支撑架，支撑架上设置有用于清理闸道底部沉积淤泥的毛刷辊，毛刷辊上设置有刷柄，刷柄上设置有刷毛，刷毛与闸道底壁抵接，闸门上设置有用于驱使毛刷辊转动的驱动组件。闸门开启前，通过驱动组件驱使毛刷辊转动，毛刷辊带动刷毛清理闸门底部沉积淤泥，实现对闸门附近淤泥的清理，当闸门开启时，闸门带动毛刷辊转动，实现对闸门转动扇形面上的沉积淤泥进行清理，加快了闸门的转动速率，进而提高了闸门的
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1.一种船闸多级防护结构，包括船闸闸室内壁（1），其特征在于：所述船闸闸室内壁（1）的内部开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）的内部滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的两侧设置有多个滚轮（4），所述滚轮（4）的外壁与第一滑槽（2）的内壁相接触，所述滑块（3）的侧壁延伸出第一滑槽（2）内固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的侧壁设置有用于对船闸闸室内壁（1）进行防护的防护机构，所述防护机构包括有固定连接在固定板（5）一侧顶部和底部的防撞气囊（6），所述固定板（5）的侧壁固定连接有两个滑杆（7），两个所述滑杆（7）固定连接在固定板（5）的侧壁上，两个所述滑杆（7...
【技术特征摘要】
1.一种船闸多级防护结构，包括船闸闸室内壁（1），其特征在于：所述船闸闸室内壁（1）的内部开设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）的内部滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的两侧设置有多个滚轮（4），所述滚轮（4）的外壁与第一滑槽（2）的内壁相接触，所述滑块（3）的侧壁延伸出第一滑槽（2）内固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的侧壁设置有用于对船闸闸室内壁（1）进行防护的防护机构，所述防护机构包括有固定连接在固定板（5）一侧顶部和底部的防撞气囊（6），所述固定板（5）的侧壁固定连接有两个滑杆（7），两个所述滑杆（7）固定连接在固定板（5）的侧壁上，两个所述滑杆（7）的外壁均滑动连接有两个滑套（8），两个所述滑套（8）之间固定连接有挤压弹簧（9），所述挤压弹簧（9）套设在滑杆（7）的外壁上，所述滑套（8）的侧壁均转动连接有挤压杆（10），所述挤压杆（10）的一端转动连接有转动块（11），所述转动块（11）的侧壁固定连接有防护安装板（12），所述防护安装板（12）的内部设置有防护板（13），所述防护板（13）的侧壁开设有两两相对的第二滑槽（14），两两相对所述第二滑槽（14）的内部均固定连接有缓冲弹簧（15），所述缓冲弹簧（15）的一端固定连接有缓冲杆（16），所述缓冲杆（16）滑动连接在第二滑槽（14）内，所述缓冲杆（16）的一端贯穿防护安装板（12）的侧壁并固定连接有缓冲导向板（17），所述缓冲导向板（17）的形状成弧形，所述防护机构还包括有固定连接在固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙骏，白霞，
申请(专利权)人：泰兴市水务局过船闸管理所，
类型：新型
国别省市：
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