【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件制造领域，特别涉及一体化后车架的压铸模具。
技术介绍
1、后车架连接车轮、悬挂系统和车身的支撑结构，起到承载和传递车辆负荷的作用。由于后车架的结构复杂，因此通常采用压铸模具加工成型，为了减少可能出现的气孔、缩松等缺陷，获得高质量的压铸零件，挤压机构在压铸模具中的作用是通过施加一定的力量和压力，将熔化的金属材料迫使进入模具腔体，并形成所需的零件形状，挤压机构能够提供足够的压力来确保金属充分填充模具腔体。
2、挤压机构主要包括伸入模具型腔中的挤压销、固定在抽芯块上且与挤压销配合的挤压套，以及驱动挤压销移动的驱动机构，挤压套在压铸模具的挤压机构中起着导向、缓冲和密封等功能，确保挤压过程的顺利进行。但是挤压套主要通过螺纹配合方式固定在抽芯块上，即在抽芯块上开设与挤压套相匹配的螺纹孔，并且在挤压套的外壁上设置与螺纹孔相匹配的外螺纹，然后将挤压套插入螺纹孔中，通过旋转调整位置，并使用螺纹紧固或其他锁紧结构将挤压套固定在抽芯块上。当挤压机构设置的角度和位置较为特殊时，螺纹孔就要开设在抽芯块或动模芯的内部深处，难以对...
【技术保护点】
1.一种挤压机构，其特征在于，包括挤压套、挤压销、传动杆、快换顶杆以及挤压驱动油缸，所述挤压销沿挤压套的轴线滑动穿过挤压套，所述快换顶杆沿其轴线贯穿设置有阶梯孔，所述阶梯孔包括与挤压销滑动配合的第一孔以及与传动杆滑动配合的第二孔，所述挤压驱动油缸与传动杆驱动连接，所述传动杆与挤压销传动连接，所述快换顶杆设有第一孔的端部用于向上顶住挤压套的尾部，所述快换顶杆设有第二孔的端部被挤压驱动油缸向上顶住。
2.根据权利要求1所述的挤压机构，其特征在于，所述挤压机构还包括固定锁头，所述固定锁头上沿其轴线依次贯穿设置有安装孔和螺纹孔，安装孔的孔径小于螺纹孔的孔径；所述挤...
【技术特征摘要】
1.一种挤压机构，其特征在于，包括挤压套、挤压销、传动杆、快换顶杆以及挤压驱动油缸，所述挤压销沿挤压套的轴线滑动穿过挤压套，所述快换顶杆沿其轴线贯穿设置有阶梯孔，所述阶梯孔包括与挤压销滑动配合的第一孔以及与传动杆滑动配合的第二孔，所述挤压驱动油缸与传动杆驱动连接，所述传动杆与挤压销传动连接，所述快换顶杆设有第一孔的端部用于向上顶住挤压套的尾部，所述快换顶杆设有第二孔的端部被挤压驱动油缸向上顶住。
2.根据权利要求1所述的挤压机构，其特征在于，所述挤压机构还包括固定锁头，所述固定锁头上沿其轴线依次贯穿设置有安装孔和螺纹孔，安装孔的孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：高军民，曾培奔，侯小华，王庆力，
申请(专利权)人：广东文灿铸造研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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