一种汽车纵梁加工用成型模具制造技术

本技术属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车纵梁加工用成型模具，包括模具本体，所述模具本体的内部设置有冷却机构；所述冷却机构包括连接板，所述连接板上连接有加压件、第一基座和第二基座；所述第一基座和第二基座分布在加压件的两侧；所述第一基座和加压件之间连接有第一连接管，所述第二基座和加压件之间连接有第二连接管；所述加压件的内部开设有储液仓，且加压件的内部连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端连接有推板，所述推板位于储液仓内。通过内置的冷却机构，能够在冲压过程中实时响应，迅速降低模具的温度，有效避免了高温对模具的损害，从而延长了模具的使用寿命并保证了汽车纵梁的加工质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造，具体涉及一种汽车纵梁加工用成型模具。

技术介绍

1、汽车纵梁作为汽车车身结构中的关键组成部分，其质量直接影响到汽车的整体性能和安全性。在汽车纵梁的制造过程中，模具冲压是一项常见的成型工艺。然而，在传统的冲压工艺中，由于冲压力大且速度快，模具在冲压过程中容易产生高温，这不仅会影响模具的使用寿命，还可能导致加工后的纵梁质量不稳定。因此，如何有效控制模具冲压过程中的温度，成为了技术发展的一个急需解决的问题。

2、现有技术中虽然采用了冷却系统对模具进行冷却，但这些系统往往存在反应迟缓，冷却效果难以满足快速冲压过程中瞬间高温的快速冷却需求。此外，现有的冷却系统设计不够集成，导致模具结构复杂，维护困难，影响了生产效率。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车纵梁加工用成型模具，它可以实现，能够在冲压瞬间快速响应，实现对模具的即时冷却，避免高温对模具造成损伤，并通过简化冷却液的循环路径，提高了模具的维护便捷性，从而提高生产效率。

<p>2、为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车纵梁加工用成型模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)的内部设置有冷却机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用成型模具，其特征在于：所述储液仓(241)的顶部一侧连接有第二进液管(2413)，所述第二进液管(2413)与第一连接管(222)之间相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车纵梁加工用成型模具，其特征在于：所述储液仓(241)的底部连接有第二排液管(2411)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车纵梁加工用成型模具，其特征在于：所述加压件(24)内设置有回流管(2412)，所述回流管(2412)与第...

【技术特征摘要】

1.一种汽车纵梁加工用成型模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)的内部设置有冷却机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用成型模具，其特征在于：所述储液仓(241)的顶部一侧连接有第二进液管(2413)，所述第二进液管(2413)与第一连接管(222)之间相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车纵梁加工用成型模具，其特征在于：所述储液仓(241)的底部连接有第二排液管(2411)。

4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓轩，
申请(专利权)人：无锡万华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：