一种发动机制动管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种发动机制动管理系统，包括供气单元和执行机构；所述供气单元包括贮气罐、二位三通电磁阀组件和二位三通气控阀，其中贮气罐提供整个系统工作所需的气源，二位三通电磁阀组件为两个二位三通电磁阀并联组成，来控制系统的通与断，二位三通气控阀作为执行机构的气源开关，来控制执行机构的通与断；所述执行机构包括停油缸、排气制动器及发动机泄气制动器，其中停油缸关闭喷油泵进油管路，排气制动器提供系统所需的恒定背压，发动机泄气制动器保持发动机排气门常开。本实用新型专利技术通过整合停油缸、排气制动器和发动机泄气制动器，同时将贮能罐、二位三通电磁阀和二位三通气控阀做成一个模块，大大简化了发动机制动系统的结构，能最大限度的提高整车的制动性能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机制动管理系统，包括供气单元ａ和执行机构ｂ，其特征在于：所述供气单元，包括贮气罐、二位三通电磁阀组件和二位三通气控阀；所述贮气罐直接连接整车气源；所述二位三通电磁阀组件由两个二位三通电磁阀并联组成；所述二位三通电磁阀组件和二位三通气控阀的进气口分别连接贮气罐的出气口，所述二位三通电磁阀的出气口连接二位三通气控阀的控制口；所述气控阀的出气口分别连接各执行机构的气压控制口；所述执行机构，包括停油缸、排气制动器和发动机泄气制动器；所述停油缸，包括缸体、活塞和回位弹簧；所述排气制动器，包括阀体、阀片、转轴、摇臂和气缸，其产生的背压恒定可调；所述发动机泄气制动器，包括壳体、气控开关、单向阀和活塞组件；所述气控开关的工作介质为压缩空气，所控制介质为发动机低压润滑油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，李若广，
申请(专利权)人：李金龙，李若广，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]