【技术实现步骤摘要】
本技术涉及t梁铸造，尤其涉及一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构。
技术介绍
1、铁路t梁钢底板侧模是用于铁路t梁钢底板的模具。t梁钢底板是铁路轨道上的一种重要构件，用于支撑铁轨和承载列车荷载。为了保证t梁钢底板的质量和精度，需要使用模具进行制造。在浇筑完毕后需要从侧面将t梁上的模具取出，则需要使用到侧模快拆拉杆机构。
2、现有的t梁侧模快拆机构在对侧模进行固定时不够快速简单，稳定性不够，容易导致侧模取出时打滑或取出后掉落的情况发生，非常的危险，并且快拆机构不够稳定，液压伸缩杆使用寿命短。因此，本领域技术人员提供了一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，控制固定框内部的两个支撑盘旋转，使两个螺栓旋转带动支撑盘对两侧进行加压，同时支撑框顶部对侧模的顶部进行支撑，从而实现固定，可便于快速固定，以实现快速脱模，支撑盘可提高与侧模的两侧内壁接触面积，通过橡胶垫提高摩擦力，从而提高其稳定性，使其不易脱落，可避免侧模取出时打滑或取出后掉落的情况发生。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，包括底板与t梁，所述底板顶部前端固定设置有前板，所述前板后端中部固定设置有安装板；
4、所述安装板后端面固定设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆后端固定设置有固定框，所述固定框内部两侧均螺
5、通过上述技术方案，固定框两侧的转盘转动，将螺杆转动，从而两个螺杆对两侧的支撑盘进行加压，固定框顶部可对侧模的顶部进行支撑，支撑盘提高了两侧的接触面积，橡胶垫提高摩擦力，从而使该装置对侧模的固定更加的稳定。
6、进一步地，所述前板后端面均匀固定设置有四个滑杆，所述固定框与四个滑杆均滑动连接；
7、通过上述技术方案，固定框在滑杆上滑动，滑杆对固定框进行限位，提高了稳定性。
8、进一步地，所述前板后端面四角均固定设置有支撑柱，四个所述支撑柱相对侧上下两端均固定设置有横梁，两个所述横梁中部两侧均固定设置有加强筋，两个所述加强筋分别与四个滑杆中部固定连接；
9、通过上述技术方案，支撑柱中部的两个加强筋对四个滑杆中部进行支撑，从而使侧模的重量承担在加强筋上，提高了滑杆与固定框的稳定性，避免长时间使用滑杆弯曲的情况发生，使其更加耐用可靠。
10、进一步地，所述t梁前端卡设有侧模，所述侧模与固定框固定连接；
11、通过上述技术方案，使用固定框对侧模进行固定，支撑柱对t梁进行支撑，液压伸缩杆工作形成拉杆将侧模进行拉出。
12、进一步地，所述安装板后端面一侧固定设置有液压缸；
13、通过上述技术方案，液压缸工作带动伸缩杆工作。
14、进一步地，所述底板底端四角均固定设置有万向轮；
15、通过上述技术方案，万向轮可提高装置的移动性能，可便于取出后对侧模进行搬运。
16、本技术具有如下有益效果：
17、1、本技术提出的一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，通过固定框内部的两个支撑盘旋转，从而螺栓旋转对两侧进行加压，支撑框顶部对侧模的顶部进行支撑，从而实现固定，可便于快速固定，以实现快速脱模，并且支撑盘可提高与侧模的内壁接触面积，橡胶垫可提高摩擦力，从而提高固定的稳定性，使其不易脱落，可避免侧模取出时打滑或取出后掉落的情况发生。
18、2、本技术提出的一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，液压缸工作控制液压伸缩杆伸缩，对固定框进行向前拉动，同时支撑框在四个滑杆的限位上滑动，四个滑杆通过两个加强筋对其中部进行支撑，提高滑杆的稳定性，从而大大提高了液压伸缩杆的稳定性，使侧模的重量被四个滑杆与加强筋承受，从而提高了液压伸缩杆的使用寿命，使其更加的稳定耐用更加可靠。
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1.一种铁路T梁钢底板侧模快拆拉杆结构，包括底板(1)与T梁(11)，其特征在于：所述底板(1)顶部前端固定设置有前板(2)，所述前板(2)后端中部固定设置有安装板(12)；
2.根据权利要求1所述的一种铁路T梁钢底板侧模快拆拉杆结构，其特征在于：所述前板(2)后端面均匀固定设置有四个滑杆(6)，所述固定框(9)与四个滑杆(6)均滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路T梁钢底板侧模快拆拉杆结构，其特征在于：所述前板(2)后端面四角均固定设置有支撑柱(3)，四个所述支撑柱(3)相对侧上下两端均固定设置有横梁(4)，两个所述横梁(4)中部两侧均固定设置有加强筋(5)，两个所述加强筋(5)分别与四个滑杆(6)中部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路T梁钢底板侧模快拆拉杆结构，其特征在于：所述T梁(11)前端卡设有侧模(10)，所述侧模(10)与固定框(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路T梁钢底板侧模快拆拉杆结构，其特征在于：所述安装板(12)后端面一侧固定设置有液压缸(13)。
6.根据权利要求1所
...【技术特征摘要】
1.一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，包括底板(1)与t梁(11)，其特征在于：所述底板(1)顶部前端固定设置有前板(2)，所述前板(2)后端中部固定设置有安装板(12)；
2.根据权利要求1所述的一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，其特征在于：所述前板(2)后端面均匀固定设置有四个滑杆(6)，所述固定框(9)与四个滑杆(6)均滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路t梁钢底板侧模快拆拉杆结构，其特征在于：所述前板(2)后端面四角均固定设置有支撑柱(3)，四个所述支撑柱(3)相对侧上下两端均固定设置有横梁(4)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈志勇，梁继业，张忠昌，
申请(专利权)人：天津市昌林钢构模板有限公司，
类型：新型
国别省市：
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