一种航海救援装置制造方法及图纸

本技术公开了一种航海救援装置，涉及救援装置技术领域，包括救援仓，用于存储和投放救生圈，救援仓的顶面通过连接架与无人机底面的支架连接；救援仓内通过限位件在控制件的作用下对救生圈进行限制和释放，满足救生圈的运输和投放；救援仓内通过摄像头对待救援人员进行捕捉和定位；本技术的有益效果为内部携带多个救生圈，可应对多名落水人员的就救援工作，其次，通过无人机，可准确定位到落水人员的位置，实现精准救生圈的投放工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及救援装置，特别是一种航海救援装置。

技术介绍

1、救生圈是水上常用的救生设备之一，通常由泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成。但目前的救生圈在使用过程中存在以下问题：

2、救生圈一般都较重，而重量较轻的又容易受风力或空气阻力影响，导致救生圈抛洒的准确性极难控制；

3、其次，单个救生圈无法应对高密度落水人员的救援工作。

技术实现思路

1、在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述或现有技术中存在的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术的目的是提供一种航海救援装置，其解决了救生圈无法准确抛投，以及单个救生圈无法应对高密度落水人员的救援工作的问题。

4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种航海救援装置，其包括无人机,其特征在于：包括，

5、救援仓，用于存储和投放救生圈，所述救援仓的顶面通过连接架与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航海救援装置，包括无人机(200),其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的航海救援装置，其特征在于：所述救援仓(100)内部设置中轴腔(102)，所述中轴腔(102)的外部通过多个所述限位件(103)对所述救生圈(101)进行限位，同时，所述中轴腔(102)的内部通过控制件(104)改变限位件(103)的状态；所述中轴腔(102)的底面设有所述摄像头(105)；

3.如权利要求1所述的航海救援装置，其特征在于：所述限位件(103)包括限位凸起(103a)，所述限位凸起(103a)的背面连接第一弹簧(103c)的一端，所述第一弹簧(103c)的另一端连接...

【技术特征摘要】

1.一种航海救援装置，包括无人机(200),其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的航海救援装置，其特征在于：所述救援仓(100)内部设置中轴腔(102)，所述中轴腔(102)的外部通过多个所述限位件(103)对所述救生圈(101)进行限位，同时，所述中轴腔(102)的内部通过控制件(104)改变限位件(103)的状态；所述中轴腔(102)的底面设有所述摄像头(105)；

3.如权利要求1所述的航海救援装置，其特征在于：所述限位件(103)包括限位凸起(103a)，所述限位凸起(103a)的背面连接第一弹簧(103c)的一端，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树奎，吴昊，
申请(专利权)人：南京昊越交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：