动力电池包散热模组制造技术

本发明专利技术提供了一种动力电池包散热模组，涉及动力电池技术领域，本发明专利技术提供的动力电池包散热模组，采用散热组件安装于壳体内，且散热组件与电池组件导热配合，辅助切换组件具有风冷管和液冷管，且辅助切换组件用于使风冷管和液冷管择一与散热组件流体连通，可以实现风冷状态和液冷状态切换，保证热传递效率的同时，降低了能耗和冷却液的使用损耗。另外，可以通过主动控制或在遭受冲击时自动实现冷却液向壳体内泄放，利用冷却液包裹电池组件，避免电池自燃，提高了动力电池的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力电池，尤其是涉及一种动力电池包散热模组。

技术介绍

1、动力电池通常采用风冷或液冷方式确保工作温度在合适的范围内，其中，风冷散热可满足一般散热条件，在天气较热时散热效果则难以达到理想效果；液冷散热的散热效率较高，故而应用更加普遍，但是，即使动力电池发热量不大时冷却液依然需要循环流动，不仅散热能耗增加，而且会对冷却液造成不必要的使用损耗。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种动力电池包散热模组，可以实现风冷状态和液冷状态切换，保证热传递效率的同时，降低了能耗和冷却液的使用损耗。

2、第一方面，本专利技术提供的动力电池包散热模组，包括：壳体、盖板和电池组件，所述电池组件安装于所述壳体内部，所述盖板盖合所述壳体；

3、所述动力电池包散热模组还包括：散热组件和辅助切换组件；

4、所述散热组件安装于所述壳体内，且所述散热组件与所述电池组件导热配合；

5、所述辅助切换组件具有风冷管和液冷管，且所述辅助切换组件用于使所述风冷管和所述液冷管择一与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池包散热模组，包括：壳体（1）、盖板（2）和电池组件（3），所述电池组件（3）安装于所述壳体（1）内部，所述盖板（2）盖合所述壳体（1）；

2.根据权利要求1所述的动力电池包散热模组，其特征在于，所述辅助切换组件（6）包括工作盒（61）；所述工作盒（61）设有第一导流槽（611）、导流槽（66）和第一连接槽（63）和第二连接槽（64）；

3.根据权利要求2所述的动力电池包散热模组，其特征在于，所述工作盒（61）设有第二导流槽（612）和第三连接槽（65），所述工作腔（62）与所述第二导流槽（612）通过所述第三连接槽（65）连通；

4.根...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池包散热模组，包括：壳体（1）、盖板（2）和电池组件（3），所述电池组件（3）安装于所述壳体（1）内部，所述盖板（2）盖合所述壳体（1）；

2.根据权利要求1所述的动力电池包散热模组，其特征在于，所述辅助切换组件（6）包括工作盒（61）；所述工作盒（61）设有第一导流槽（611）、导流槽（66）和第一连接槽（63）和第二连接槽（64）；

3.根据权利要求2所述的动力电池包散热模组，其特征在于，所述工作盒（61）设有第二导流槽（612）和第三连接槽（65），所述工作腔（62）与所述第二导流槽（612）通过所述第三连接槽（65）连通；

4.根据权利要求1或2所述的动力电池包散热模组，其特征在于，所述动力电池包散热模组还包括：配合组件（5），所述配合组件（5）安装于所述壳体（1）内；

5.根据权利要求4所述的动力电池包散热模组，其特征在于，所述配合组件（5）包括：第三导流管（51）和泄放控制器件，所述辅助切换组件（6）和所述散热组件（4）分别与所述第三导流管（51）连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月圆，宋文昌，李骏，焦银芳，章蓓蓓，邢安苏，
申请(专利权)人：南京创源动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：