【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器，具体为一种可间隙调整的鼓式制动器。
技术介绍
1、鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
2、当前市面上常见的鼓式制动器在构造上大多类似，主体外壳分为制动鼓和制动底板，其中制动鼓和汽车轮毂对接，制动器的主体结构安装在制动底板内，通过制动轮缸推动制动蹄位移，制动蹄外侧的摩擦片即贴紧制动鼓的内壁，在实际使用过程中存在一些功能上的不足，具备一定的改进空间，如两组制动蹄之间的位置是通过弹簧确定的，随着制动器使用年限的增加，弹簧的弹力出现衰减，制动蹄和制动鼓之间的间隙是会发生变化的，进而影响刹车的反应速度，而目前的解决方式是直接更换弹簧，成本上是偏高的，不能直接做间隙上的调整，不具备便于调整间隙的功能。
3、现在，提出一种新型的可间隙调整的鼓式制动器解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可间隙调整的鼓式制动器，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备便于调整间隙的功能的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可间隙调整的鼓式制动器，包括制动底板，所述制动底板前端中间位置处的底部固定连接有蹄板安装座，所述蹄板安装座的两侧分别活动铰接有制动蹄，所述制动蹄的一侧固定连接有摩擦片，所述制动底板前端中间位置处的顶部安装有制动轮缸，所述制动蹄前端的内部设置有预留槽，所述预留槽的前端设置有防尘盖
3、所述间隙调整结构包括四组定位座，四组所述定位座分别固定连接在两组制动蹄前端的上下两端，两组所述定位座的一侧之间横向设置有牵引弹簧，所述牵引弹簧的两侧分别横向设置有调节杆，所述调节杆的外部套接有调节螺母，所述定位座的内部设置有调节眼。
4、优选的，所述牵引弹簧、调节杆的材质相同，所述调节杆的外部设置有螺纹。
5、优选的，所述调节杆外部的螺纹和调节螺母内部的螺纹相吻合，所述调节螺母的一侧和定位座的一侧相贴合。
6、优选的，所述调节杆的外径和调节眼的内径相一致，所述调节杆可以沿着调节眼的内部左右滑动。
7、优选的，所述预留槽的内部水平放置有rfid芯片，所述防尘盖板的后端和预留槽的内部相连接。
8、优选的，所述防尘盖板外部的形状尺寸和预留槽内部的形状尺寸相一致，所述防尘盖板的前端和制动蹄的前端所在垂直面相一致。
9、优选的，所述安装板片前端的中间位置处设置有传感器卡座，所述传感器卡座的内部固定连接有红外测温传感器，所述安装板片关于制动底板的垂直中心线对称分布。
10、优选的，所述安装板片前面的上下两端分别插接有两组安装螺丝，所述安装螺丝贯穿安装板片的前端并延伸进制动蹄的内部。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可间隙调整的鼓式制动器不仅实现了便于调整间隙的功能，实现了便于调阅存读检修信息的功能，而且实现了测量内部温度的功能；
12、(1)通过设置有牵引弹簧、调节螺母、调节杆、定位座和调节眼，使用时，配套的刹车鼓固定在汽车轮毂上，制动轮缸向外延伸，即可推动制动蹄以蹄板安装座为支点向外，扩展，制动蹄一侧的摩擦片紧贴制动鼓的内壁，通过摩擦力来降低制动鼓的转速，随着制动轮缸回缩，在牵引弹簧的牵引下，制动蹄同步复位，当需要调整两组制动蹄和制动鼓之间的间隙时，将牵引弹簧两侧的调节杆沿着定位座内的调节眼或推或拉，以改变牵引弹簧的拉力大小，调整到合适的间隙后，拧紧调节螺母，使其紧贴定位座，制动蹄的位置即被确定，实现了便于调整间隙的功能；
13、(2)通过设置有预留槽、rfid芯片和防尘盖板，在做间隙调整或做摩擦片更换时，对应的修整信息可以通过存读设备录入到rfid芯片中，车辆在后期做保养时，工程师可以通过存读设备直接在外部调阅，判断是否需要拆开检修，可以减少工作量，预留槽和防尘盖板可以保护rfid芯片防止其损坏，实现了便于调阅存读检修信息的功能；
14、(3)通过设置有安装板片、传感器卡座、安装螺丝和红外测温传感器，使用时，在刹车制动过程中，摩擦片和制动鼓之间摩擦会产生大量的热量，如在手刹忘记松开的情况下，摩擦片长时间处于摩擦状态，摩擦片本身的制动性能会随着温度的升高而发生衰减，驾驶员在车内是没有感知的，传感器卡座上的红外测温传感器可以实时监测制动器内部的温度，并反馈至车机系统处，能及时提醒驾驶员，安装板片和安装螺丝为红外测温传感器的安装固定提供了物理支撑，实现了测量内部温度的功能。
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1.一种可间隙调整的鼓式制动器，包括制动底板(1)，其特征在于：所述制动底板(1)前端中间位置处的底部固定连接有蹄板安装座(2)，所述蹄板安装座(2)的两侧分别活动铰接有制动蹄(3)，所述制动蹄(3)的一侧固定连接有摩擦片(4)，所述制动底板(1)前端中间位置处的顶部安装有制动轮缸(10)，所述制动蹄(3)前端的内部设置有预留槽(11)，所述预留槽(11)的前端设置有防尘盖板(13)，所述制动蹄(3)前端的中间位置处安装有安装板片(14)，两组所述制动蹄(3)之间设置有间隙调整结构；
2.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述牵引弹簧(5)、调节杆(7)的材质相同，所述调节杆(7)的外部设置有螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述调节杆(7)外部的螺纹和调节螺母(6)内部的螺纹相吻合，所述调节螺母(6)的一侧和定位座(8)的一侧相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述调节杆(7)的外径和调节眼(9)的内径相一致，所述调节杆(7)可以沿着调节眼(
5.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述预留槽(11)的内部水平放置有RFID芯片(12)，所述防尘盖板(13)的后端和预留槽(11)的内部相连接。
6.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述防尘盖板(13)外部的形状尺寸和预留槽(11)内部的形状尺寸相一致，所述防尘盖板(13)的前端和制动蹄(3)的前端所在垂直面相一致。
7.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述安装板片(14)前端的中间位置处设置有传感器卡座(15)，所述传感器卡座(15)的内部固定连接有红外测温传感器(17)，所述安装板片(14)关于制动底板(1)的垂直中心线对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述安装板片(14)前面的上下两端分别插接有两组安装螺丝(16)，所述安装螺丝(16)贯穿安装板片(14)的前端并延伸进制动蹄(3)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种可间隙调整的鼓式制动器，包括制动底板(1)，其特征在于：所述制动底板(1)前端中间位置处的底部固定连接有蹄板安装座(2)，所述蹄板安装座(2)的两侧分别活动铰接有制动蹄(3)，所述制动蹄(3)的一侧固定连接有摩擦片(4)，所述制动底板(1)前端中间位置处的顶部安装有制动轮缸(10)，所述制动蹄(3)前端的内部设置有预留槽(11)，所述预留槽(11)的前端设置有防尘盖板(13)，所述制动蹄(3)前端的中间位置处安装有安装板片(14)，两组所述制动蹄(3)之间设置有间隙调整结构；
2.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述牵引弹簧(5)、调节杆(7)的材质相同，所述调节杆(7)的外部设置有螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述调节杆(7)外部的螺纹和调节螺母(6)内部的螺纹相吻合，所述调节螺母(6)的一侧和定位座(8)的一侧相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种可间隙调整的鼓式制动器，其特征在于：所述调节杆(7)的外径和调节眼(9)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：英学慧，蒋宏扬，
申请(专利权)人：杭州捷纳汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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