一种兼容射频信号和差分信号车载线制造技术

本技术涉及车载线技术领域，尤其是一种兼容射频信号和差分信号车载线，包括两个平行分布的铜芯，在两个所述铜芯的外侧均依次套设有绝缘层、纵包屏蔽层以及编织屏蔽层；其中，两个所述编织屏蔽层之间相互接触并电性导通，位于两个所述编织屏蔽层的外侧包裹有护套层；本技术中通过采用两铜芯并行放置，此外将编织屏蔽层接触导通，然后通过护套层进行固定的技术方案，通过此结构设计，线材既满足射频信号传输要求又满足差分信号传输的要求，如传输射频信号，分别单独连接其中一根铜芯即可，如传输差分信号，两铜芯组合后即可传输差分信号，整体结构设计简单，有效解决目前车辆线缆布局复杂度和重量的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载线，尤其涉及一种兼容射频信号和差分信号车载线。

技术介绍

1、随着汽车智能化和网联化程度不断提高，车内各种传感器、控制器等各种电子设备之间的通信需求日益增长，传输的车载线束设计往往采用单独的线缆来传输不同类型的信号，如通过同轴线传输射频信号，具体可参照中国专利公告号“cn219658415u”公开的一种高扭转车载同轴线，以及通过以太网线传输差分信号，具体可参照中国专利公告号“cn218299397u”公开的一种车载以太网传输线缆。

2、但是，由于采用两种不同信号传输线的布线设计方式，会使汽车上用到的线束越来越多，增加了车辆的复杂度和重量问题，因此，如何实现射频信号和差分信号共用的车载线束设计，成为解决问题的关键。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种兼容射频信号和差分信号车载线。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、设计一种兼容射频信号和差分信号车载线，包括两个平行分布的铜芯，在两个所述铜芯的外侧均依次本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种兼容射频信号和差分信号车载线，包括两个平行分布的铜芯(1)，其特征在于：在两个所述铜芯(1)的外侧均依次套设有绝缘层(2)、纵包屏蔽层(3)以及编织屏蔽层(4)；

2.根据权利要求1所述的一种兼容射频信号和差分信号车载线，其特征在于：所述绝缘层(2)为套设在所述铜芯(1)外侧的发泡PP层，所述发泡PP层的横截面为圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种兼容射频信号和差分信号车载线，其特征在于：所述纵包屏蔽层(3)为双面铝箔层，所述编织屏蔽层(4)为镀锡铜丝编织层；

4.根据权利要求3所述的一种兼容射频信号和差分信号车载线，其特征在于：所述双面铝...

【技术特征摘要】

1.一种兼容射频信号和差分信号车载线，包括两个平行分布的铜芯(1)，其特征在于：在两个所述铜芯(1)的外侧均依次套设有绝缘层(2)、纵包屏蔽层(3)以及编织屏蔽层(4)；

2.根据权利要求1所述的一种兼容射频信号和差分信号车载线，其特征在于：所述绝缘层(2)为套设在所述铜芯(1)外侧的发泡pp层，所述发泡pp层的横截面为圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种兼容射频信号和差分信号车载线，其特征在于：所述纵包屏蔽层(3)为双面铝箔层，所述编织屏蔽层(4)为镀锡铜丝编...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，郑俊超，刘清源，王玉冰，李晗，
申请(专利权)人：惠州乐庭智联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：