【技术实现步骤摘要】
本申请属于地面及高空起动性能仿真研究领域，特别涉及一种基于试验数据的发动机起动节流反算方法。
技术介绍
1、航空发动机地面及高空起动性能的仿真研究是发动机建模与仿真技术的重点，航空发动机地面及高空起动性能的仿真研究包括发动机起动过程数值模拟。
2、目前的发动机起动过程数值模拟具有如下缺点：
3、1）针对发动机起动过程数值模拟已经存在大量的方法，但仿真精度很低，计算收敛性差，工程实践应用存在较大的局限性；
4、2）现有的起动模型修正未考虑起动燃烧效率的影响，在低转速范围，通用的燃烧室特性插值出的燃烧效率较高转速变化不大，这显然是不符合实际情况的。在涡轮发动机起动过程中，低转速下燃烧室进口空气不均匀，油气混合较差；同时燃烧室处于冷态，压力低，对燃烧时影响较大，燃烧效率较低。
5、因此如何提高发动机起动过程数值模拟计算精度是一个需要解决的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种基于试验数据的发动机起动节流反算方法，以解决目前的发动机起动过...
【技术保护点】
1.一种基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，所述换算扭矩缩放系数得到步骤包括：
3.如权利要求2所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，所述定比热公式为：
4.如权利要求2所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于：所述起动机转速-功率特性和起动过程转子加速率特性获取具体为：
5.如权利要求1所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，所述起动过程燃油流量获取方法为：
6.如权...
【技术特征摘要】
1.一种基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，所述换算扭矩缩放系数得到步骤包括：
3.如权利要求2所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于，所述定比热公式为：
4.如权利要求2所述的基于试验数据的发动机起动节流反算方法，其特征在于：所述起动机转速-功率特性和起动过程转子加速率特性获取具体为：
5.如权利要求1所述的基于试验数据的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高楚铭，程荣辉，张志舒，贾琳渊，张雪冬，夏禹，好毕斯嘎拉图，朱源松，杨岢钰，辜怀平，刘永亮，柏帅宇，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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