【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制，更具体地，涉及一种废气再循环阀的修正控制方法及装置。
技术介绍
1、随着2016年轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)的发布，对汽车排放和油耗标准进一步加严。为了进一步降低氮氧化物排放和油耗，废气再循环系统(egr系统)被广泛地应用于发动机控制系统中。egr系统是一种用于降低内燃机排放中氮氧化物(nox)的技术。它通过将一部分发动机排出的废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次进入燃烧室参与燃烧，可以降低燃烧温度和氧气浓度，从而减少nox的生成。
2、然而，具有egr系统的发动机在使用过程中常出现管路/阀体等因耐久积碳或其他因素导致实际的egr流量特性降低的问题，进而实际的egr率也变低，但是，系统计算的模型egr率却没有降低，就导致系统补偿点火角过大，容易导致发动机爆震、动力输出下降、燃油效率降低、氮氧化物排放增加等发动机性能降低问题。
3、中国专利申请号202311520006.7，申请日2023.11.14，公开了一种egr流量控制方法、装置及设备，其在确定egr实际...
【技术保护点】
1.一种废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，所述基于所述爆震信号对废气再循环流量特性表的废气再循环流量值进行减小调整包括：
3.根据权利要求1所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1至3任一项所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1或2所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，所述基于所述爆震信号对废气再循环流量特性表的废气再循环流量值进行减小调整包括：
6.一种...
【技术特征摘要】
1.一种废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，所述基于所述爆震信号对废气再循环流量特性表的废气再循环流量值进行减小调整包括：
3.根据权利要求1所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1至3任一项所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1或2所述的废气再循环阀的修正控制方法，其特征在于，所述基于所述爆震信号对废气再循环流量特性表的废气再循环流量值进行减小调整包括：
6.一种废气再循环阀的修正控制装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓惠真，彭李，黄德高，钟超，李松，郭柯，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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