基于ADS-B的高精度航空位置接收方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及航空位置监测的技术领域，公开了基于ADS‑B的高精度航空位置接收方法及系统，包括接收航空飞机发出的ADS‑B信号和地面基站发出的ADS‑B信号，并对接收到的ADS‑B信号进行信号预处理，通过边缘优化对ADS‑B信号信号源附近进行处理，并实时记录航空飞机的位置数据、速度数据和高度数据，通过位置监测模型预测航空飞机的位置数据，通过速度预测模型预测航空飞机的速度数据，通过高度监测模型预测航空飞机的高度数据，并生成位置约束条件、速度约束条件和高度约束条件，通过训练数据模型预测航空飞机的最佳飞行轨迹，并融合ADS‑B数据与其他数据，对实时数据进行校验，实现了高精度监测航空飞机的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空位置监测的，公开了基于ads-b的高精度航空位置接收方法及系统。

技术介绍

1、目前ads-b技术得到了广泛应用，ads-b技术提供了许多优势，但在实际应用和发展过程中也存在一些不足之处，其中就包括在繁忙空域中，多个ads-b信号可能相互干扰，导致信息错误或丢失。此外，在高密度飞行区域，如果管理不当，可能会出现过多的ads-b信息，从而影响系统性能，随着越来越多的飞机采用ads-b系统，产生的数据量将呈指数级增长。如何有效地收集、处理并分析这些海量数据成为了一个挑战，特别是对于实时性要求较高的情况，除了基本的空域监视功能外，ads-b数据也被广泛用于飞行路径优化、燃油效率提升等方面，为航空公司带来了经济效益，但是目前飞行路径优化算法复杂，提高了优化算法冗余和后期维护成本，导致无法做到真正的飞行路径寻优和保障位置接收的准确性。

2、例如现有公开号为cn116734885a的中国专利申请公开了航天、航空新型传感器影像高精度定位的方法，包括：一个定位系统，用于接收发自一定数量的发射源的位置信号，发射源数量至少等于所监测的流动目标运动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的基于ADS-B的高精度航空位置接收方法，其特...

【技术特征摘要】

1.基于ads-b的高精度航空位置接收方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的基于ads-b的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于ads-b的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的基于ads-b的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的基于ads-b的高精度航空位置接收方法，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的基于ad...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄银，
申请(专利权)人：南京赛格微电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：