【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载配件应用，尤其涉及一种具有多角度调节功能的座垫骨架。
技术介绍
1、汽车座垫是一辆汽车上必不可少的配件，同时，一个好的汽车座垫会给驾驶员以及乘坐人员带来舒适的乘坐体验，同时，对乘坐人员起到保护作用，现有技术中汽车座椅的座垫都是一体的，并不能对座垫的两侧进行翻转调节以及对座垫深陷程度进行调节处理，导致乘坐人员乘坐时间太长腿部以及臀部的不适，为此，我们提出了一种具有多角度调节功能的座垫骨架。
技术实现思路
1、本专利技术提出的一种具有多角度调节功能的座垫骨架，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种具有多角度调节功能的座垫骨架，包括框体主体，还包括；
4、侧翻机构，所述侧翻机构安装于框体主体的内部两侧，其用于对座垫两侧进行翻转调节，所述侧翻机构包括与框体主体内部固定连接的两个第一支撑块、与两个第一支撑块之间转动连接的双向螺纹杆和分别螺纹套设在双向螺纹杆两端的第一移动块；
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【技术保护点】
1.一种具有多角度调节功能的座垫骨架，包括框体主体（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节功能的座垫骨架，其特征在于，所述侧翻机构还包括与两个第一移动块（3）分别转动连接的第一伸缩栅栏（4），两个所述第一伸缩栅栏（4）的一端分别与两个第一支撑块（6）转动连接，两个所述第一伸缩栅栏（4）的另一端分别转动连接有臀部支撑侧翻板（5），所述框体主体（1）的两侧分别开设有第一活动槽，两个所述臀部支撑侧翻板（5）分别转动连接在第一活动槽的内部。
3.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节功能的座垫骨架，其特征在于，所述腿部支...
【技术特征摘要】
1.一种具有多角度调节功能的座垫骨架，包括框体主体（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度调节功能的座垫骨架，其特征在于，所述侧翻机构还包括与两个第一移动块（3）分别转动连接的第一伸缩栅栏（4），两个所述第一伸缩栅栏（4）的一端分别与两个第一支撑块（6）转动连接，两个所述第一伸缩栅栏（4）的另一端分别转动连接有臀部支撑侧翻板（5），所述框体主体（1）的两侧分别开设有第一活动槽，两个所述臀部支撑侧翻板（5）分别转动连接在第一活动槽的内部。
3.根据权利要求2所述的一种具有多角度调节功能的座垫骨架，其特征在于，所述腿部支撑机构还包括与第二移动块（14）顶部转动连接的第二伸缩栅栏（15），所述第二伸缩栅栏（15）的一端与第二支撑块（17）转动连接，所述第二伸缩栅栏（15）的另一端转动连接有腿部侧翻板（16），所述框体主体（1）的一侧对应腿部侧翻板（16）处开设有第二活动槽，所述腿部侧翻板（16）转动连接在第二活动槽的内部。
4.根据权利要求3所述的一种具有多角度调节功能的座垫骨架，其特征在于，所述升降机构还包括与两个第一移动块（3）分别转动连接的两个牵引板（7），两个所述牵引板（7）的另一端分别转动连接有移动架（8），两个所述移动架（8）上活动套设有两个滑杆（9），两个所述滑杆（9）的两端分别固定连接有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋志刚，陈洪峰，高雪松，李东旭，
申请(专利权)人：吉林省华奥汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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