【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆工程，尤其涉及一种内开启驱动装置和车辆。
技术介绍
1、发动机罩拉线的开启机构主要用于控制发动机罩的开启，主要包括安装在驾驶室内的手柄底座、转轴衬套以及连接于转轴衬套上的开启手柄，在需要开启发动机罩时，通过转动开启手柄，带动转轴衬套旋转，经拉线将作用力传递到发动机罩，来实现发动机罩的开启。
2、相关技术中，手柄底座朝向a柱内板开设有安装槽，转轴衬套的部分穿设于安装槽中，复位扭簧也设于安装槽中且套设于转轴衬套上，但是，复位扭簧及转轴衬套均是通过a柱内板与手柄底座在转轴衬套上的轴向相互配合进行定位的，在安装手柄底座、转轴衬套以及复位扭簧时，存在转轴衬套从手柄底座上脱落风险，安装困难。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种内开启驱动装置，可以将转轴衬套相对安装底座固定可靠，使得安装底座、转轴衬套、复位扭簧和限位件装配后的组合体连接可靠，便于作业人员持拿、安放，降低内开启驱动装置的安装难度，降低工...
【技术保护点】
1.一种内开启驱动装置，用于开启车辆的引擎盖，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述安装底座包括底座本体、装配套筒，所述装配套筒穿设于所述底座本体上且限定出所述装配空间，所述止抵隔板设于所述装配套筒内，所述装配套筒限定出所述第一安装腔体的部分为第一段，所述第一段的内表面用于止抵所述转轴衬套伸入所述第一安装腔体的部分。
3.根据权利要求2所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述安装底座上还设有第一弹性卡爪，所述第一弹性卡爪包括第一弹性连接部和第一止抵部，所述第一弹性连接部连接于所述第一段背离所述止抵隔板的端面上...
【技术特征摘要】
1.一种内开启驱动装置，用于开启车辆的引擎盖，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述安装底座包括底座本体、装配套筒，所述装配套筒穿设于所述底座本体上且限定出所述装配空间，所述止抵隔板设于所述装配套筒内，所述装配套筒限定出所述第一安装腔体的部分为第一段，所述第一段的内表面用于止抵所述转轴衬套伸入所述第一安装腔体的部分。
3.根据权利要求2所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述安装底座上还设有第一弹性卡爪，所述第一弹性卡爪包括第一弹性连接部和第一止抵部，所述第一弹性连接部连接于所述第一段背离所述止抵隔板的端面上，所述第一止抵部连接于所述第一弹性连接部背离所述止抵隔板的一端且朝向所述第一安装腔体凸出，在所述第一方向上，所述第一止抵部止抵于所述转轴衬套背离所述止抵隔板的一侧表面。
4.根据权利要求3所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述装配套筒上开设有避让缺口，所述避让缺口沿所述装配套筒的径向贯穿所述装配套筒，所述避让缺口沿所述第一方向延伸且贯穿所述第一段背离所述止抵隔板的端面，所述第一弹性连接部穿设于所述避让缺口中。
5.根据权利要求3所述的内开启驱动装置，其特征在于，在远离所述止抵隔板的方向上，所述第一止抵部在所述第一段的径向方向上的尺寸逐渐减小。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述转轴衬套包括：转轴本体、凸缘环和配合套筒，所述转轴本体沿所述第一方向延伸且通过所述贯通孔穿设于所述第一安装腔体及所述第二安装腔体中，所述凸缘环套设于所述转轴本体位于所述第一安装腔体中的部分，所述配合套筒套设于所述转轴本体上且连接于所述凸缘环朝向所述止抵隔板的一侧表面，所述配合套筒与所述止抵隔板在所述第一方向上止抵，所述配合套筒与所述转轴本体在径向上间隔且共同限定出安装槽，所述复位扭簧穿设于所述安装槽中。
7.根据权利要求6所述的内开启驱动装置，其特征在于，所述止抵隔板上开设于第一定位孔，所述第一定位孔与所述贯通孔间隔，与所述安装底座相连的所述扭臂沿所述第一方向延伸，且穿设于所述第一定位孔中。
8.根据权利要求6所述的内开...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏辉，程志雄，张强，谷克，贾俊杰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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