【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体涉及一种高压转子堆叠优化方法及系统。
技术介绍
1、航空发动机高压转子是由多级转子盘组成，每级转子盘装配前已经通过不平衡量检测和修正，然而受每级转子盘前后端的同心度和平行度的影响。高压压气机转子堆叠优化装配的目标是使按优化装配后的发动机转子产生的振动更小。
2、目前，堆叠优化的目标有两种，一种是堆叠优化装配后，发动机转子的后支撑基准相对于前支撑测量基准偏心量最小，具体可以参照图2，c基准相对于a基准和b基准的偏心量最小。另一种是以前支撑和后支撑基准形成轴线，各级盘心相对于此轴线的偏心矢量集最小。具体可以参照图2中的以c基准和a基准形成装配轴线，各级盘心相对于装配线的偏心量最小。
3、在此基础上，在进行整机装配状态振动测试时，上述两种方式无法使得最终装配状态的振动进一步降低，发动机高压转子的装配质量无法进一步优化。
4、基于此，本申请的专利技术人设计了一种高压转子堆叠优化方法及系统，以克服上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技...
【技术保护点】
1.一种高压转子堆叠优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
3.根据权利要求1所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述转子盘具有前安装边和后安装边，沿所述转子盘的堆叠方向，所述后安装边位于所述前安装边的下游。
4.根据权利要求1所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
5.根据权利要求4所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述步骤S3包括：
6.根据权利要求5所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述ri根据第i级...
【技术特征摘要】
1.一种高压转子堆叠优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述步骤s1包括：
3.根据权利要求1所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述转子盘具有前安装边和后安装边，沿所述转子盘的堆叠方向，所述后安装边位于所述前安装边的下游。
4.根据权利要求1所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述步骤s2包括：
5.根据权利要求4所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述步骤s3包括：
6.根据权利要求5所述的高压转子堆叠优化方法，其特征在于，所述ri根据第i级转子盘的尺寸参数集以及第i级转子盘跳动数据集为参...
【专利技术属性】
技术研发人员：范明争，康远宁，杨茂，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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