【技术实现步骤摘要】
本技术属于测量技术，涉及一种飞机发动机组合仪表试验器。
技术介绍
飞机发动机组合仪表试验器是用于模拟飞机发动机的排气温度、滑油温度、燃油 压力、主减速器滑油温度、滑油压力、液压压力、主减速器滑油压力和电流电压等参数的。试 验器采用精密电阻信号、不同量程和比率的交流、直流电压信号模拟排气温度、滑油温度等 发动机参数。目前，所使用的飞机发动机组合仪表试验器在模拟飞机发动机的排气温度时， 需要外接精密稳压电源(3V)和毫伏级电压调节器来控制输入电压，在实际操作中比较复 杂，多个环节造成累积误差。专利技术的内容本技术的目的是提出一种在模拟飞机发动机排气温度时无需再另行外接电 源和电压调节器的飞机发动机组合仪表试验器。本技术的技术解决方案是，试验器包 括电源模块、电阻及精密电位计，电源模块与电阻的一端相接，电阻的另一端与另一个电阻 的一端相接，另一个电阻的另一端与电源模块的负极相接；精密电位计的一端接于电阻与 另一个电阻的接点上，精密电位计的另一端接于电源模块的负极。本技术具有的优点 和有益效果，本技术解决了在模拟飞机发动机排气温度时的线性度、隔离度、抗干扰能 力及标定等难点，工作人员在检测组合仪表时，外部连接简单，操作简便。可节省精密稳压 电源和毫伏级电压调节器每年定检的费用。该试验器一方面可对飞机发动机组合仪表进行 全面性能测试，避免故障品直接装机，从而提高飞机总装的效率和质量；另一方面可对故障 成品的故障点迅速定位，使得维护人员进行快速判定和修复。附图说明图1是本技术结构示意图。.具体实施方式以下结合附图对本技术作详细说明。试验器包括电源模块5、电阻R2和...
【技术保护点】
一种飞机发动机组合仪表试验器，其特征是，试验器包括电源模块（５）、电阻（Ｒ２和Ｒ３）及精密电位计（２），电源模块（５）与电阻（Ｒ２）的一端相接，电阻（Ｒ２）的另一端与另一个电阻（Ｒ３）的一端相接，另一个电阻（Ｒ３）的另一端与电源模块（５）的负极相接；精密电位计（Ｐ９）的一端接于电阻（Ｒ２）与另一个电阻（Ｒ３）的接点上，精密电位计（Ｐ９）的另一端接于电源模块的负极。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宁春玲，刘欣，刘红，杨俊杰，杨志，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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