集装箱锁头组装设备制造技术

技术编号:44131403 阅读:47 留言:0更新日期:2025-01-24 22:51
本发明专利技术属于集装箱锁头组装领域,公开了集装箱锁头组装设备,包括:工作台、输送小车和触发组件;所述气缸的输出端固定有绳索,所述工作台的上端面设置有与进料导轨平行的送料导轨,且所述送料导轨的上端面滑动连接有输送小车,所述送料导轨的上端滑动设置有两根尖轨,并且所述尖轨的一侧连接有贯穿送料导轨的电动伸缩杆;所述支撑臂的一侧固定有滑动槽,并且所述滑动槽的内侧滑动连接有触发组件,所述绳索绕过所述滑轮与触发组件连接。通过设置支撑臂、气缸和触发组件,通过气缸的伸缩能够模拟使用时拉长拉绳使锁杆转动的应用场景,有利于在未安装支撑壳的另一半时,提前检测其是否合格,避免完全组装后对非合格品进行二次拆除。

【技术实现步骤摘要】

本公开属于锁头组装领域,具体涉及集装箱锁头组装设备


技术介绍

1、半自动扭锁是集装箱装卸过程中常用的一种安全装置,它在提高装卸效率和保障作业安全方面发挥着重要作用。半自动扭锁的基本操作包括:在集装箱吊装到码头或船上时,将扭锁插入集装箱底部的锁孔中,扭锁会自动锁定,而在卸载时,需要人工拉动扭锁上的拉绳将处于原长状态的扭簧发生形变,从而促使锁杆发生转动并与锁孔平行使集装箱能够与扭锁分离;

2、而生产的组装过程中由于扭簧与锁杆为核心装置,而扭簧的弹性力度及与锁杆的相对位置发生偏差时,会使后续组装完成后的产品不能正常复位,从而影响使用,且由于锁芯在支撑壳的内部,当检测为出不合格品后需要重新拆开修正。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本公开的目的在于提供集装箱锁头组装设备,解决了现有技术中由于锁芯在支撑壳的内部,当检测为出不合格品后需要重新拆开修正。

2、本公开的目的可以通过以下技术方案实现:

3、集装箱锁头组装设备,包括:工作台、输送小车和触发组件;所述工作台的上端中央贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.集装箱锁头组装设备,其特征在于,包括:工作台(1)、输送小车(7)和触发组件;

2.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述支撑臂(43)通过转轴(41)和电动伸缩柱(4)与所述工作台(1)构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述进料导轨(2)的上端滑动连接有锁杆架(3),且所述锁杆架(3)的移动路径于进料导轨(2)的路径相同,并且所述锁杆架(3)的上端面设置有与锁杆(9)适配的凹槽(31)。

4.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述输送小车(7)包括车架(701)和驱动轮(7...

【技术特征摘要】

1.集装箱锁头组装设备,其特征在于,包括:工作台(1)、输送小车(7)和触发组件;

2.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述支撑臂(43)通过转轴(41)和电动伸缩柱(4)与所述工作台(1)构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述进料导轨(2)的上端滑动连接有锁杆架(3),且所述锁杆架(3)的移动路径于进料导轨(2)的路径相同,并且所述锁杆架(3)的上端面设置有与锁杆(9)适配的凹槽(31)。

4.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述输送小车(7)包括车架(701)和驱动轮(702),且所述送料导轨(6)的上端面设置有车架(701),所述车架(701)的下端面对称设置有多个驱动轮(702)。

5.根据权利要求4所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,多个所述驱动轮(702)的形状均为圆台形,且所述驱动轮(702)位于送料导轨(6)内部的一侧固定有挡板(721)。

6.根据权利要求1所述的集装箱锁头组装设备,其特征在于,所述气动抓手(44)包括位于锁杆(9)外侧的抓手(441),且所述抓手(441)的底部为与锁杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐恩马超
申请(专利权)人:江苏锦祥集装箱配件有限公司
类型:发明
国别省市:

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