用于表面温度检测和选择性气候控制的交通工具系统和方法技术方案

公开了用于表面温度检测和选择性气候控制的交通工具系统和方法。一种交通工具系统包括定位在交通工具中的多个温度传感器和与所述多个温度传感器通信的控制模块。所述多个温度传感器被配置为测量交通工具中对象的表面温度。控制模块被配置为从所述多个温度传感器接收测量表面温度，确定所述测量表面温度中的任一个是否大于定义的阈值，以及响应于所述测量表面温度中的任一个大于定义的阈值，向用户通信设备传输警报信号，该警报信号指示交通工具中具有大于定义的阈值的测量表面温度的对象。还公开了用于选择性地控制交通工具中的气流和/或向用户警告具有潜在危险表面温度的交通工具对象的其他示例交通工具系统和方法。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于表面温度检测和选择性气候控制的交通工具系统和方法，并且更具体地涉及用于选择性地控制交通工具中的气流并向用户警告交通工具中具有潜在危险表面温度的对象的交通工具系统和方法。

技术介绍

1、交通工具包括气候控制系统，诸如供暖、通风和空调(hvac)系统。气候控制系统可以用于控制交通工具中的车厢空气温度。例如，气候控制系统可以用于基于用户控制来冷却或加热交通工具的车厢。在这样的示例中，用户可以设置车厢内的期望空气温度，并且气候控制系统测量车厢中的空气温度，并且然后将测量的空气温度与设置的空气温度进行比较。气候控制系统然后可以调整空气温度和/或通过交通工具中的通风口提供的空气量，以增加或降低满足设置空气温度的车厢单元中的实际空气温度。这样的气候控制也可以划分成在交通工具的车厢中的区(例如，驾驶员区、乘客区等)。

技术实现思路

1、公开了一种用于选择性地控制交通工具中的气流的交通工具系统。交通工具系统包括定位在交通工具中的多个温度传感器和与所述多个温度传感器通信的控制模块。所述多个温度传感器被配置为测量交通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于选择性地控制交通工具中气流的交通工具系统，所述交通工具系统包括：

2.根据权利要求1所述的交通工具系统，其中，所述控制模块被配置为响应于测量表面温度之一大于定义的阈值，标识交通工具中的至少一个区，所述至少一个区将气流引导到具有大于定义的阈值的测量表面温度的对象并且选择性地控制气候控制模块以冷却交通工具中的区。

3.根据权利要求2所述的交通工具系统，其中，所述控制模块被配置为选择性地控制气候控制模块以冷却交通工具中的区，直到测量表面温度小于定义的阈值。

4.根据权利要求1所述的交通工具系统，其中，所述控制模块被配置为：p>

5.一种用...

【技术特征摘要】

1.一种用于选择性地控制交通工具中气流的交通工具系统，所述交通工具系统包括：

2.根据权利要求1所述的交通工具系统，其中，所述控制模块被配置为响应于测量表面温度之一大于定义的阈值，标识交通工具中的至少一个区，所述至少一个区将气流引导到具有大于定义的阈值的测量表面温度的对象并且选择性地控制气候控制模块以冷却交通工具中的区。

3.根据权利要求2所述的交通工具系统，其中，所述控制模块被配置为选择性地控制气候控制模块以冷却交通工具中的区，直到测量表面温度小于定义的阈值。

4.根据权利要求1所述的交通工具系统，其中，所述控制模块被配置为：

5.一种用于选择性地控制交通工具中气流的方法，所述方法包括：

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·E·吉尔伯特埃尔斯，R·A·帕特诺德，B·特兰，E·T·霍西，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：