【技术实现步骤摘要】
本申请涉及纯电车辆，特别涉及一种车辆的功率控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、当前纯电动力汽车技术发展迅速，围绕纯电车辆的功率控制等技术匮乏，市面上的很多纯电系统在起步和低速行驶等工况时，由于功率输出过大，车辆难以控制，导致用户的体验感降低。
2、因此，亟需一种纯电车型功率控制方法。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆的功率控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决
技术介绍
由于功率输出控制不当导致车辆难以控制的问题，通过设计不同的功率控制策略，降低了车辆失控的风险，提升了驾驶的安全性和舒适性。
2、本申请第一方面实施例提供一种车辆的功率控制方法，包括以下步骤：
3、判断当前车辆是否处于上高压状态且所述当前车辆是否处于预设低速行驶状态；
4、若所述当前车辆处于所述上高压状态且所述当前车辆处于所述预设低速行驶状态，则获取所述当前车辆的油门踏板开度；
5、若所述油门踏板开度在预设时长内持续低于预设开度，则发送限制功率指令至驱动...
【技术保护点】
1.一种车辆的功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述当前车辆是否处于所述上高压状态且所述当前车辆是否处于所述预设低速行驶状态之后，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述限制所述驱动电机的输出功率，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在维持所述驱动电机的当前功率之前，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述三级故障包括电芯温度过高故障、电芯温度过低故障、电芯...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述当前车辆是否处于所述上高压状态且所述当前车辆是否处于所述预设低速行驶状态之后，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述限制所述驱动电机的输出功率，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在维持所述驱动电机的当前功率之前，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述三级故障包括电芯温度过高故障、电芯温度过低故障、电芯温差过大故障、电池包绝缘故障、过充故障、过放故障、单...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘尚，谢小秤，李亚娟，
申请(专利权)人：奇瑞智能汽车科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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