一种叠加式定差减压阀制造技术

本发明专利技术提出了一种叠加式定差减压阀，包括阀体、滑动设置在阀体内的阀芯和设置在阀体一端的梭阀，阀芯一端与阀体之间形成左阀腔，阀芯中部与阀体之间形成与左阀腔相间隔的右阀腔，阀体上设有穿过右阀腔的大孔径供油通道P；阀体上设有第一负载口A和第二负载口B，第一负载口A和第二负载口B通过梭阀与左阀腔连通，所述阀芯上设有阻尼结构以使所述阀芯在阀体内阻尼滑动。本发明专利技术通过设置大孔径供油通道P，使得该装置适用于大流量的情况；通过所述阀芯设有阻尼结构以使所述阀芯在阀体内阻尼滑动，不仅提高减压阀的稳定性和精度，并且使得该定差减压阀即便在高压情况下也能缓慢移动，进一步提高高压下的稳定性，使得该定差减压阀适用于流量高压的工况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及阀门，尤其涉及一种定差减压阀。

技术介绍

1、减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

2、目前，国内的大流量定差减压阀最大工作压力为 p口31.5mpa，t口15mpa，ab口21mpa，最大流量为80l/min。因此对于高压大流量减压阀存在技术缺口。

3、公布日为2018-11-16、公布号为cn108825835a的中国专利技术专利公开了一种直动叠加式减压阀，减压阀包括：阀体、装配在阀体内腔里的阀芯、自阀芯的右端起自左至右依次装配连接的钢球、弹簧座、调压弹簧、调压柱塞、调压螺钉，以及固定在阀体前端的前盖，前盖内设第一通孔，用于安装调压螺钉，设第二通孔，用于安装调压柱塞和调压弹簧，其中调压螺钉与调压柱塞为浮动分体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叠加式定差减压阀，其特征在于，包括阀体（1）、滑动设置在阀体（1）内的阀芯（6）和设置在阀体（1）一端的梭阀（2），阀芯（6）一端与阀体（1）之间形成左阀腔（4），阀芯（6）中部与阀体（1）之间形成与左阀腔（4）相间隔的右阀腔（5），阀体（1）上设有穿过右阀腔（5）的大孔径供油通道（P）；阀体（1）上设有第一负载口（A）和第二负载口（B），第一负载口（A）和第二负载口（B）通过梭阀（2）与左阀腔（4）连通以使第一负载口（A）和第二负载口（B）其中一个的流体进入左阀腔（4）推动阀芯（6）的移动用于改变右阀腔（5）与大孔径供油通道（P）之间的开度；所述阀芯（6）上设有阻尼结构以使所述...

【技术特征摘要】

1.一种叠加式定差减压阀，其特征在于，包括阀体（1）、滑动设置在阀体（1）内的阀芯（6）和设置在阀体（1）一端的梭阀（2），阀芯（6）一端与阀体（1）之间形成左阀腔（4），阀芯（6）中部与阀体（1）之间形成与左阀腔（4）相间隔的右阀腔（5），阀体（1）上设有穿过右阀腔（5）的大孔径供油通道（p）；阀体（1）上设有第一负载口（a）和第二负载口（b），第一负载口（a）和第二负载口（b）通过梭阀（2）与左阀腔（4）连通以使第一负载口（a）和第二负载口（b）其中一个的流体进入左阀腔（4）推动阀芯（6）的移动用于改变右阀腔（5）与大孔径供油通道（p）之间的开度；所述阀芯（6）上设有阻尼结构以使所述阀芯（6）在阀体（1）内阻尼滑动。

2.根据权利要求1所述的叠加式定差减压阀，其特征在于，所述第一负载口（a）和第二负载口（b）分别与梭阀（2）的两个入口通道连接，梭阀（2）的出口通道与左阀腔（4）连接。

3.根据权利要求2所述的叠加式定差减压阀，其特征在于，所述阀芯（6）的一端通过弹簧（8）与梭阀（2）抵接，使得阀芯（6）与梭阀（2）以及阀体（1）之间形成所述的左阀腔（4）。

4.根据权利要求3所述的叠加式定差减压阀，其特征在于，所述阀体（1）内设有第一负载通道（7）用于连接第一负载口（a）与梭阀（2）的其中一个入口通道，所述阀体（1）内设有第二负载通道（13）用于连接第二负载口（b）与梭阀（2）的另一个入口通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾鑫，张红涛，田捍卫，张万年，杨文彬，张伟，葛赛，王亚臣，黎鹏，刘振阳，
申请(专利权)人：河南航天液压气动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：