一种PFU D30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲制造技术

本技术公开了一种PFU D30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲，其特征在于，包括，外壳以及两根头枕杆，两根所述头枕杆并排插入所述外壳内，所述外壳内设置有连接部，且连接部沿所述外壳底部伸出所述外壳，所述连接部与缓冲机构活动连接；减震装置，包括，固定杆，所述固定杆设有三个，所述三个固定杆的一端共同固定连接在一起，三个所述固定杆内分别设有移动滑轨；第一连接杆，第一连接杆两端分别设有挖孔两个挖孔分别滑动连接有活动组件，第一连接杆放置于所述移动滑轨内，包括，第二连接杆，所述第二连接杆活动连接于所述第一连接杆的一端；第三连接杆，通过支撑板之间的减震配合，达到了消除颠簸中对儿童腿部和头部的缓冲力的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全座椅领域，更具体的说是涉及一种pfu d30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲。

技术介绍

1、目前，安全座椅是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。现有很多车祸是侧面撞击，而市场上大多数的儿童安全座椅大多没有侧面碰撞保护装置，当侧面撞击发生时，往往不能很好的保护到乘坐的儿童；也有一些厂家生产了带有侧面保护的儿童安全座椅，安全座椅的保护结构包括泡沫板、反侧碰骨架和防侧碰泡沫板，但反侧碰骨架为直板形状，防侧碰泡沫板固定在防侧碰骨架上，实际的碰撞中，仅仅依靠防侧碰泡沫板本身的材料来无法完全缓冲侧面撞击的冲击力，仍会对位于安全座椅中的儿童造成损伤，且由于防侧碰骨架的直板形状，直接传导碰撞冲击力，儿童可能会两侧骨架之间来回碰撞，在发生意外时，断裂后的力会冲击到宝宝身体或者脑袋上，很有可能会对造成二次伤害。

2、本申请通过支撑板之间的减震配合，达到了消除颠簸中对儿童腿部和头部的缓冲力的效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种pfu 本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种PFU D30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲，其特征在于，包括，外壳以及两根头枕杆，两根所述头枕杆并排插入所述外壳内，所述外壳内设置有连接部，且所述连接部沿所述外壳底部伸出所述外壳，所述连接部与缓冲机构活动连接。

2.根据权利要求1所述的PFU D30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲，其特征在于，所述缓冲机构，包括，固定杆，所述固定杆设有三个，所述三个固定杆的一端共同固定连接在一起，三个所述固定杆内分别设有移动滑轨；第一连接杆，所述第一连接杆两端分别设有挖孔，两个所述挖孔分别滑动连接有活动组件，所述第一连接杆放置于所述移动滑轨内。

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【技术特征摘要】

1.一种pfu d30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲，其特征在于，包括，外壳以及两根头枕杆，两根所述头枕杆并排插入所述外壳内，所述外壳内设置有连接部，且所述连接部沿所述外壳底部伸出所述外壳，所述连接部与缓冲机构活动连接。

2.根据权利要求1所述的pfu d30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲，其特征在于，所述缓冲机构，包括，固定杆，所述固定杆设有三个，所述三个固定杆的一端共同固定连接在一起，三个所述固定杆内分别设有移动滑轨；第一连接杆，所述第一连接杆两端分别设有挖孔，两个所述挖孔分别滑动连接有活动组件，所述第一连接杆放置于所述移动滑轨内。

3.根据权利要求2所述的pfu d30儿童安全座椅的头枕侧翼及底座支撑腿减震缓冲，其特征在于，所述活动组件，包括，第二连接杆，所述第二连接杆活动连接于所述第一连接杆的一端；第三连接杆，所述第三连接杆活动连接于所述第一连接杆的另一端，且所述第一连接杆和所述第二连接杆之间通过第四连接杆连接在一起；所述第二连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何光仲，何俊乐，戴馨，
申请(专利权)人：肯普福建省科技有限公司，
类型：新型
国别省市：