一种气密性强的轻量化动力电池箱体制造技术

技术编号:44095718 阅读:44 留言:0更新日期:2025-01-21 12:29
本发明专利技术提供一种气密性强的轻量化动力电池箱体,属于动力电池箱体技术领域。包括下箱体,所述下箱体的顶部设置有上箱体,所述上箱体的顶部安装有塑料箱盖,所述下箱体的前端安装有接插头,所述下箱体的底部安装有下保护壳,所述下箱体的内部设置有塑料框架,所述塑料框架的内壁安装有横支架。本发明专利技术通过设置连接调节组件和密闭调节组件,使动力电池箱体可以通过连接头达到连接效果,减少螺栓使用,实现轻量化,简化装配时间和成本,提高面对突发情况的能力,增加电池组脱离载体的速度,延长人员逃离的安全时间,并且橡胶密封圈和合金溶液套管的互补效应,有助于保持动力电池箱体长期密闭性,提高箱体整体结构强度和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力电池箱体,特别涉及一种气密性强的轻量化动力电池箱体


技术介绍

1、动力电池箱体是支撑、固定、包围动力电池系统的关键组件‌,它主要由上盖、下箱体、过渡件、护板和螺栓等部件组成,动力电池箱体通常安装在车身底盘下方,承载着保护动力电池组及电气元件的重要任务,它不仅能确保电池组在正常工作时不受外界干扰,还能在车辆行驶过程中,特别是在发生碰撞或挤压等意外情况时,能够有效保护电池组不受损坏,从而保障乘员的安全‌。

2、现有的动力电池箱体,在生产过程中,选择大量的金属框架加固,增加了箱体的重量,同时箱体在高重量的条件下,会影响汽车的整备质量,加快电池组的输出功率,增加运行能耗,降低使用寿命,同时,上下壳体之间连接方式过多的金属螺栓连接增加了箱体的重量,同时增加了组装的时间,提高了生产成本,且功能效果单一,在遇到突发情况电池组受热爆燃时,难以使动力电池箱体快速脱离车辆,减少人员逃离的安全时间,且质量较重的箱体在受到颠簸和撞击时,惯性作用力更大,增大了对车身框架损害的程度,增加了安全隐患,并且,上箱体和下箱体连接之间,由于热胀冷缩,橡胶容易老本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,包括下箱体,所述下箱体的顶部设置有上箱体,所述上箱体的顶部安装有塑料箱盖,所述下箱体的前端安装有接插头,所述下箱体的底部安装有下保护壳,所述下箱体的内部设置有塑料框架,所述塑料框架的内壁安装有横支架,所述横支架的一侧安装有竖支架,所述横支架的一侧安装有电池模组,所述塑料框架的内壁设置有蜂窝塑料垫板;

2.根据权利要求1所述的气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述连接调节组件包括圆柱架,所述圆柱架的顶部安装有直杆,所述直杆的顶部安装有连接头,所述连接头设置为软性材质,所述连接头的一侧开设有多个挖孔。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,包括下箱体,所述下箱体的顶部设置有上箱体,所述上箱体的顶部安装有塑料箱盖,所述下箱体的前端安装有接插头,所述下箱体的底部安装有下保护壳,所述下箱体的内部设置有塑料框架,所述塑料框架的内壁安装有横支架,所述横支架的一侧安装有竖支架,所述横支架的一侧安装有电池模组,所述塑料框架的内壁设置有蜂窝塑料垫板;

2.根据权利要求1所述的气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述连接调节组件包括圆柱架,所述圆柱架的顶部安装有直杆,所述直杆的顶部安装有连接头,所述连接头设置为软性材质,所述连接头的一侧开设有多个挖孔。

3.根据权利要求2所述的气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述圆柱架的顶部安装有圆筒,所述圆筒的内部插接有顶推杆,所述顶推杆的底部设置有圆盘。

4.根据权利要求3所述的气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述顶推杆的表面套接有弹簧,所述弹簧设置在顶推杆与圆筒之间,所述顶推杆的底部安装有油液腔,所述油液腔内部口径与顶推杆底部的圆盘口径一致。

5.根据权利要求4所述的气密性强的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述油液腔的一端安装有顺序阀,所述顺序阀的一端安装有输液管,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:郜云峰郜大嘉齐伟超刘跃波张建勋魏浩鹏池保坤冯世聪解谊民米冬亮
申请(专利权)人:河北华曙新能源汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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