一种降噪式汽车冲压模具制造技术

技术编号:44084901 阅读:12 留言:0更新日期:2025-01-21 12:23
本技术公开了一种降噪式汽车冲压模具,属于汽车制造领域,一种降噪式汽车冲压模具,包括箱体,箱体的外部转动连接有隔音门,隔音门的侧面开设有圆孔,圆孔的内部固定连接有一号弹簧,一号弹簧的端部固定连接有限位块,隔音门的底端转动连接有挤压块,箱体的内部开设有限位孔,限位块卡接在限位孔的内部,箱体的外部转动连接有把手,箱体的内部设置有弹出机构,本方案中,通过将整个冲压过程在箱体的内部进行,冲压时产生的噪音可被箱体和隔音门进行阻隔,从而对噪音实现降低的效果,通过此设计,使冲压车间内的噪音污染得到减少,避免了工作人员长时间受到噪音的影响导致的身心健康问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域,更具体地说,涉及一种降噪式汽车冲压模具


技术介绍

1、汽车零部件冲压模具是用于制造汽车零部件的关键工具,冲压模具是一种专门设计的金属模具,通过施加压力将金属板材冲压成所需的形状和尺寸,用于制造汽车零部件,如车身外壳、车门、引擎盖、底盘部件等,在汽车制造中,冲压模具发挥着关键的作用。

2、中国专利授权公告号:cn220560294u,提供了一种汽车配件冲压模具,此专利通过凹槽内毛坯冲压后,推动下压板一侧的推板,推板对推杆及第一挤压板施加挤压力,使得第一挤压板推动限位杆运动到活动槽内,然后脱模板受到放置槽内第一弹簧的弹性作用向上运动,通过脱模板对毛坯的挤压力使毛坯在凹槽内松动,进而便于将毛坯从凹槽内取出,解决了现有冲压模具对毛刺冲压后,由于毛坯受到上压板与凸台的冲击力,使得毛坯侧边紧贴下压板开设的凹槽内壁,进而不便于将毛坯从凹槽内取出,导致毛坯脱模难度较大的问题。

3、现有的技术中,在对汽车的零部件冲压时,由于汽车零部件大多为金属材质,进行冲压时会有一定的噪音,由于缺少隔音组件,冲压产生的噪音会造成噪音污染,且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪式汽车冲压模具,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的外部转动连接有隔音门(11),所述隔音门(11)的侧面开设有圆孔(12),所述圆孔(12)的内部固定连接有一号弹簧(13),所述一号弹簧(13)的端部固定连接有限位块(14),所述隔音门(11)的底端转动连接有挤压块(192),所述箱体(1)的内部开设有限位孔(15),所述限位块(14)卡接在限位孔(15)的内部,所述箱体(1)的外部转动连接有把手(17),所述箱体(1)的内部设置有弹出机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述弹出机构(2)包括滑槽(21)和L形槽(2...

【技术特征摘要】

1.一种降噪式汽车冲压模具,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的外部转动连接有隔音门(11),所述隔音门(11)的侧面开设有圆孔(12),所述圆孔(12)的内部固定连接有一号弹簧(13),所述一号弹簧(13)的端部固定连接有限位块(14),所述隔音门(11)的底端转动连接有挤压块(192),所述箱体(1)的内部开设有限位孔(15),所述限位块(14)卡接在限位孔(15)的内部,所述箱体(1)的外部转动连接有把手(17),所述箱体(1)的内部设置有弹出机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述弹出机构(2)包括滑槽(21)和l形槽(22),所述滑槽(21)和l形槽(22)均开设于箱体(1)的内部,所述l形槽(22)位于滑槽(21)的下方,所述隔音门(11)的外部固定连接有滑动块(16),所述滑动块(16)和滑槽(21)滑动连接,所述挤压块(192)和l形槽(22)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种降噪式汽车冲压模具,其特征在于:所述箱体(1)的内部转动连接有摆动杆(23),所述箱体(1)的内部开设有条形槽(26),所述条形槽(26)的内部滑动连接有连接块(25),所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:王双鹏王威许体贤
申请(专利权)人:常熟奥盛汽车模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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