提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵制造技术

本发明专利技术公开了一种提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征是包括壳体，位于壳体内的三个或三个以上并联而成的摆线内啮合齿轮泵，三个或者三个以上摆线内啮合齿轮泵通过传动轴串在一起；所述传动轴的一端设有传动齿轮；当传动齿轮带动传动轴旋转时，每个摆线内啮合齿轮泵根据负载对应压力和需求流量进行油液输出；每个摆线内啮合齿轮泵之间的压力和流量互不影响；各摆线内啮合齿轮泵的输出端或并在一起。一台液压泵能够同时输出不同流量的油液并同时适配不同压力的负载，为飞机冷却系统中一台液压泵需要同时输出多种不同流量的油液需求提供了解决方案，使飞机冷却系统简单化和集成化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机冷却系统液压泵技术，尤其是一种提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵。

技术介绍

1、在飞机冷却系统中，流动的油液将机电系统中的热量吸收并通过管道带到散热管道中，然后通过风冷的方式实现油液的冷却，冷却的油液再被液压泵抽进机电系统中吸收热量，如此往复循环实现飞机机电系统的冷却降温。液压泵是液压传动系统中的能源元件，它的作用是向系统提供一定压力和流量的油液，把机械能转换成液压能的装置。现有的大多数液压泵同时只能输出一种流量的液压油，即使压力和流量是可以调节的，但是输出的流量只有一种。如专利公开号为cn111486089a，一种高压摆线内啮合齿轮泵，包括壳体、内转子轴、轴承、外转子和压力补偿装置，这种结构可以处理没有压力补偿措施、工作压力低等问题。目前在飞机冷却系统中，迫切需要一种液压泵能同时提供多种不同流量的油液，以实现飞机冷却系统的简单化和高度集成化。这在航空航天中也是亟待解决的技术难点。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计一种提供不同流量并适配不同负载的多级本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征是包括壳体(5)，位于壳体内的三个或三个以上并联而成的摆线内啮合齿轮泵，三个或者三个以上摆线内啮合齿轮泵通过传动轴(9)串在一起；所述传动轴的一端设有传动齿轮(4)；

2.根据权利要求1所述的提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征是，所述三个或三个以上并联而成的摆线内啮合齿轮泵，相邻的摆线内啮合齿轮泵之间设有中间板隔离，边部的摆线内啮合齿轮泵外侧分别设有顶板(19)和底板(6)，通过相邻的中间板、中间板与顶板或底板构成独立的油腔。

3.根据权利要求1或2所述的提供不同流量并适配不同负...

【技术特征摘要】

1.一种提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征是包括壳体(5)，位于壳体内的三个或三个以上并联而成的摆线内啮合齿轮泵，三个或者三个以上摆线内啮合齿轮泵通过传动轴(9)串在一起；所述传动轴的一端设有传动齿轮(4)；

2.根据权利要求1所述的提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征是，所述三个或三个以上并联而成的摆线内啮合齿轮泵，相邻的摆线内啮合齿轮泵之间设有中间板隔离，边部的摆线内啮合齿轮泵外侧分别设有顶板(19)和底板(6)，通过相邻的中间板、中间板与顶板或底板构成独立的油腔。

3.根据权利要求1或2所述的提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征是，所述三个或三个以上并联而成的摆线内啮合齿轮泵包括相互配合的内转子(23)和外转子(24)，以及位于壳体(5)内与内转子、外转子配合的偏心套(25)。

4.根据权利要求1或2所述的提供不同流量并适配不同负载的多级摆线内啮合齿轮泵，其特征在于，所述三个或三个以上并联而成的摆线...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，罗乙峰，赵承钊，张俞，张进，黎锐，
申请(专利权)人：中航力源液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：