一种客梯轿厢下梁的焊接定位工装制造技术

本技术公开了一种客梯轿厢下梁的焊接定位工装，用于辅助将下梁本体、位于下梁本体两端的竖向的侧板、以及位于侧板两侧边和对应的下梁本体端部之间的角板焊接在一起，包括竖向的主支撑板，所述主支撑板内侧面的中部设有与其垂直的挡板，所述主支撑板外侧面的两侧边设有与其垂直并向外延伸的翼板，且所述翼板上开设有若干与角板上原有孔位对应的定位孔；所述主支撑板紧贴侧板，所述挡板紧贴下梁本体的上表面，所述翼板紧贴角板的一侧面，且所述定位孔和角板上对应孔位之间设有固定连接二者并且可拆卸的紧固件。本技术具有结构简单、操作方便、定位准确的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接定位工装，尤其涉及一种客梯轿厢下梁的焊接定位工装。

技术介绍

1、轿厢的下梁是支撑轿厢结构的关键部件，它不仅需要承载轿厢本身的重量，还需要承受乘客的重量和动态载荷。因此，下梁的结构强度和连接质量直接关系到整个轿厢的安全性和稳定性。

2、在轿厢结构中，下梁的制造和组装是一项技术挑战，尤其是下梁本体与侧板、角板之间的连接。具体来说，客梯轿厢的下梁焊接比较麻烦，需要把两个侧板焊接在下梁本体的两端，还要把四个角板分别焊接在侧板两侧和下梁本体的端部之间。

3、传统的人工焊接方法在这一过程中面临着多重挑战。首先，定位难度大，对于工人的技术要求极高。侧板和角板与下梁本体的精确定位不仅要求焊接工人拥有丰富的经验，还需要在焊接过程中进行精细的操作和调整。这种高依赖于操作工人技能的方式，导致了焊接结果的不确定性，从而影响了焊接精度和产品的一致性。

4、其次，传统焊接方法中，工人需要在不同的位置间移动以完成焊接工作，有时甚至需要钻入狭窄的下梁底部进行操作。这种工作环境不仅给工人带来了巨大的身体负担，还可能影响焊接的准确性和效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种客梯轿厢下梁的焊接定位工装，用于辅助将下梁本体(101)、位于下梁本体(101)两端的竖向的侧板(102)、以及位于侧板(102)两侧边和对应的下梁本体(101)端部之间的角板(103)焊接在一起，其特征在于：包括竖向的主支撑板(1)，所述主支撑板(1)内侧面的中部设有与其垂直的挡板(2)，所述主支撑板(1)外侧面的两侧边设有与其垂直并向外延伸的翼板(11)，且所述翼板(11)上开设有若干与角板(103)上原有孔位对应的定位孔(111)；所述主支撑板(1)紧贴侧板(102)，所述挡板(2)紧贴下梁本体(101)的上表面，所述翼板(11)紧贴角板(103)的一侧面，且所述定位孔(1...

【技术特征摘要】

1.一种客梯轿厢下梁的焊接定位工装，用于辅助将下梁本体(101)、位于下梁本体(101)两端的竖向的侧板(102)、以及位于侧板(102)两侧边和对应的下梁本体(101)端部之间的角板(103)焊接在一起，其特征在于：包括竖向的主支撑板(1)，所述主支撑板(1)内侧面的中部设有与其垂直的挡板(2)，所述主支撑板(1)外侧面的两侧边设有与其垂直并向外延伸的翼板(11)，且所述翼板(11)上开设有若干与角板(103)上原有孔位对应的定位孔(111)；所述主支撑板(1)紧贴侧板(102)，所述挡板(2)紧贴下梁本体(101)的上表面，所述翼板(11)紧贴角板(103)的一侧面，且所述定位孔(111)和角板(103)上对应孔位之间设有固定连接二者并且可拆卸的紧固件(3)。

2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：华明，许建杰，吴世权，
申请(专利权)人：旭丰智能装备中山有限公司，
类型：新型
国别省市：