【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车后地板总成加工，具体为一种车后地板总成焊接工装。
技术介绍
1、汽车的后地板通常位于汽车的后备箱下方，是汽车的一部分，它通常由多块板件组合而成，而不是一个整体，后地板的主要作用是承载后排座椅、备胎、油箱等。
2、根据中国专利公告号cn218081186u中公开的一种汽车后地板总成焊接工装，该专利通过设置气缸、固定座、升降板等结构能够实现高度和角度的调节，且能够对工件进行稳定的夹持，便于焊接工作的正常进行，增加了实用性，但是该专利在实际应用中还存在一定的不足之处，由于工件车后地板是由多个不同的板件组成的，不同板件的大小尺寸均不相同，而该专利中左右两侧夹板之间的间距无法轻松进行调节，不方便对长度不一的板件进行夹持限位，导致其适用范围较窄，对此，本申请提供了一种车后地板总成焊接工装来解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车后地板总成焊接工装，具备了方便对夹持的间距进行轻松调节等优点，解决了现有汽车后地板...
【技术保护点】
1.一种车后地板总成焊接工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有用于进行高度调节的升降组件(200)，所述升降组件(200)的端部安装有用于进行间距调节以及夹持固定的调节夹持机构(300)；
2.根据权利要求1所述的一种车后地板总成焊接工装，其特征在于：两个所述夹持组件包括分别固定于两个旋转板(310)相对一侧的两个固定压板(311)、分别固定于两个所述旋转板(310)相对一侧的两个连接块(312)、固定安装于两个所述连接块(312)相对一侧的两个第二直线驱动机构(313)、固定于所述第二直线驱动机构(313)输出端的活动压板(314)
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【技术特征摘要】
1.一种车后地板总成焊接工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有用于进行高度调节的升降组件(200)，所述升降组件(200)的端部安装有用于进行间距调节以及夹持固定的调节夹持机构(300)；
2.根据权利要求1所述的一种车后地板总成焊接工装，其特征在于：两个所述夹持组件包括分别固定于两个旋转板(310)相对一侧的两个固定压板(311)、分别固定于两个所述旋转板(310)相对一侧的两个连接块(312)、固定安装于两个所述连接块(312)相对一侧的两个第二直线驱动机构(313)、固定于所述第二直线驱动机构(313)输出端的活动压板(314)。
3.根据权利要求1所述的一种车后地板总成焊接工装，其特征在于：所述升降组件(200)包括固定于底板(1)顶部的两个支撑柱(201)、固定于两个所述支撑柱(201)顶部之间的支撑板(202)、穿设并固定于所述支撑板(202)顶部的第一直线驱动机构(203)、分别固定于所述固定箱(301)左右两侧的两个滑动块(204)、分别开设于两个所述支撑柱(201)相对一侧且供对应滑动块(204)滑动的两个滑动槽(205)、固定于所述滑动槽(205)内侧的定位杆(206)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭远征，丁立虎，李经慧，
申请(专利权)人：十堰智威工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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