发动机的配气机构异响故障的诊断方法和诊断装置制造方法及图纸

技术编号:44048455 阅读:27 留言:0更新日期:2025-01-15 01:28
本申请提供了一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法和诊断装置。该方法包括:获取发动机试车过程中目标区域的声学信号和声学信号对应的分类结果,声学信号为配气机构在发动机试车过程中通过声波传递的信号,分类结果包括所配气结构发生异响故障和配气机构未发生异响故障;对声学信号进行特征提取处理,得到特征信号,并获取特征信号的信噪比和特征信号的峭度;获取待诊断声学信号的信噪比和峭度,得到待诊断信噪比和待诊断峭度,将待诊断信噪比和待诊断峭度输入至分类模型,得到待诊断声学信号对应的分类结果;根据分类结果,确定配气机构是否发生异响故障。该方法解决了现有技术中发动机的配气机构异响故障诊断的方式准确率和效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机领域,具体而言,涉及一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法、发动机的配气机构异响故障的诊断装置、计算机可读存储介质以及电子设备。


技术介绍

1、发动机完成装配后,一般由试车技师在试车车间通过台架试验通过人耳判断是否存在因气门间隙过大产生的配气机构异响故障。然而,由于试车车间作业环境背景噪声嘈杂,且判定结果直接受试车技师经验主观影响,导致该方法存在巨大的故障漏判风险,进而导致配气机构异响故障发动机流入市场,影响发动机使用。

2、因此,亟需一种方法解决现有技术中发动机的配气机构异响故障诊断的方式准确率和效率低的问题。


技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法、发动机的配气机构异响故障的诊断装置、计算机可读存储介质以及电子设备,以至少解决现有技术中发动机的配气机构异响故障诊断的方式准确率和效率低的问题。

2、根据本申请的一方面,提供了一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法,包括:获取发动机试车过程中目标区域的声学信号和所述声学信号对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述声学信号进行特征提取处理,得到特征信号,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述声学信号进行特征提取处理,得到特征信号,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,采用粒子群优化算法对所述第二处理信号进行处理,得到所述特征信号,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述特征信号的信噪比,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,获取所述特征信号的包络谱信号,包括:

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【技术特征摘要】

1.一种发动机的配气机构异响故障的诊断方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述声学信号进行特征提取处理,得到特征信号,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述声学信号进行特征提取处理,得到特征信号,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,采用粒子群优化算法对所述第二处理信号进行处理,得到所述特征信号,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述特征信号的信噪比,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,获取所述特征信号的包络谱信号,包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:黄晨光荣超谷巨州孟范胜杨淋淋刘维梁国强
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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