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一种自卸车制造技术

技术编号:44045449 阅读:19 留言:0更新日期:2025-01-15 01:24
本发明专利技术公开了一种自卸车,包括货厢,所述货厢底部为活动底板,所述活动底板包括左右依次间隔布置的第一底板梁组和第二底板梁组,所述自卸车设有驱动装置,所述驱动装置包括旋转驱动机构以及连杆机构,所述连杆机构连接于所述第一底板梁组与旋转驱动机构以及第二底板梁组与旋转驱动机构之间,所述旋转驱动机构转动时通过所述连杆机构交替驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组前移然后驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组同步平直后移。本发明专利技术自卸车通过杆系驱动由所述第一底板梁组和第二底板梁组拼合的活动底板,逐步将货物向后移出货厢实现卸货,结构更紧凑,适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及货运车辆,特别是涉及一种自卸车


技术介绍

1、为了增加装载量,有些自卸车的货厢较长,在举升货厢卸货时货厢高度非常高,此时车辆的横向稳定性很差,货厢中的残留货物、路面不平甚至横风都可能造成车辆侧翻。这种横向侧翻难以预防和控制,对车辆两侧的人和建筑产生的破坏很严重,通常还会造成主车架和副车架扭曲报废。目前常用解决方法是采用前置推料机构将货物沿着底板向后推出货厢卸货,避免了举升货厢。

2、这种前置推料卸货方案的缺点是只能用于轻抛货物,因为重载货物需要的推力太大,推料机构尺寸大,需要占据前部空间多、布置困难,影响装载容积,还会影响货厢的整体强度。如在货厢底部配合设置输送带进行卸货,输送带的承载力有限且易损坏。


技术实现思路

1、针对上述现有技术的缺陷,本专利技术提供了一种自卸车,实现不举升货厢进行卸货,又同时适用于轻抛货物、重载货物的卸货。

2、本专利技术技术方案如下:一种自卸车,包括货厢,所述货厢底部为活动底板,所述活动底板包括左右依次间隔布置的第一底板梁组和第二底板梁组,所述自卸车设有驱动装置,所述驱动装置包括旋转驱动机构以及连杆机构,所述连杆机构连接于所述第一底板梁组与旋转驱动机构以及第二底板梁组与旋转驱动机构之间,所述旋转驱动机构转动时通过所述连杆机构交替驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组前移然后驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组同步平直后移。

3、进一步地,所述旋转驱动机构设有前后各一个位于所述自卸车的副车架上,所述连杆机构设有前后各两组;位于前部的两组连杆机构中的一组与所述第一地板梁组连接,另一组与所述第二地板梁组连接,位于前部的所述旋转驱动机构驱动位于前部的与所述第一地板梁组连接的连杆机构运动;位于后部的两组连杆机构中的一组与所述第一地板梁组连接,另一组与所述第二地板梁组连接,位于后部的所述旋转驱动机构驱动位于后部的与所述第二地板梁组连接的连杆机构运动。

4、进一步地,所述旋转驱动机构包括驱动轴,所述连杆机构包括驱动臂、连杆以及摇杆,所述驱动臂的第一端与所述驱动轴连接,所述驱动臂的第二端与所述连杆的第一端铰接,所述连杆的第二端与所述摇杆的第一端铰接,所述摇杆的第二端与所述副车架铰接,所述连杆的中部与所述第一底板梁组或所述第二底板梁组铰接。

5、进一步地,位于前部的与所述第一底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂通过花键与位于前部的旋转驱动机构的驱动轴连接,位于后部的与所述第二底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂通过花键与位于后部的旋转驱动机构的驱动轴连接;位于前部的与所述第二底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂空套于位于前部的旋转驱动机构的驱动轴,位于后部的与所述第一底板梁连接的所述连杆机构的驱动臂空套于位于后部的旋转驱动机构的驱动轴。

6、进一步地,所述旋转驱动机构包括马达,所述驱动轴上设有从动齿轮,所述马达的输出轴设有用于与所述从动齿轮啮合的主动齿轮,所述主动齿轮上设有一段无齿段,实现所述从动齿轮间歇运动。

7、进一步地,与所述第一底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂以及与所述第二底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂在所述驱动轴上通过垫片隔开。

8、进一步地,为了防止货物泄漏,所述货厢的前壁设有弹性闸板,所述弹性闸板与所述第一底板梁组、所述第二底板梁组一一相对,所述弹性闸板的下端始终与所述第一底板梁组、所述第二底板梁组的上表面抵接。

9、进一步地,所述弹性闸板包括闸板本体,所述货厢的前壁设有带导向孔的安装板,所述闸板本体的上部穿设在导向孔内由导向孔导向可以上下移动,所述闸板本体与所述安装板之间设置弹簧使所述闸板本体的下端始终与所述第一底板梁组、所述第二底板梁组的上表面抵接。

10、进一步地,所述闸板本体的下端为楔形。

11、本专利技术所提供的技术方案的优点在于:

12、(1)活动底板分成第一底板梁组和第二底板梁组,两组结构分步前进、同步后退将货物逐步移出货厢,无需举升车厢,提高了卸货的安全性。

13、(2)采用两个不连续旋转驱动机构分别驱动第一底板梁组和第二底板梁组按照设计的方式运动,系统结构紧凑、简单、维护方便,卸货过程无需驾驶员介入,操作方便。

14、(3)在弹簧力的作用下弹性闸板保持和活动底板抵触,可以防止货物从货厢前壁处泄漏。

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【技术保护点】

1.一种自卸车,包括货厢,其特征在于,所述货厢底部为活动底板,所述活动底板包括左右依次间隔布置的第一底板梁组和第二底板梁组,所述自卸车设有驱动装置,所述驱动装置包括旋转驱动机构以及连杆机构,所述连杆机构连接于所述第一底板梁组与旋转驱动机构以及第二底板梁组与旋转驱动机构之间,所述旋转驱动机构转动时通过所述连杆机构交替驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组前移然后驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组同步平直后移。

2.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述旋转驱动机构设有前后各一个位于所述自卸车的副车架上,所述连杆机构设有前后各两组;位于前部的两组连杆机构中的一组与所述第一地板梁组连接,另一组与所述第二地板梁组连接,位于前部的所述旋转驱动机构驱动位于前部的与所述第一地板梁组连接的连杆机构运动;位于后部的两组连杆机构中的一组与所述第一地板梁组连接,另一组与所述第二地板梁组连接,位于后部的所述旋转驱动机构驱动位于后部的与所述第二地板梁组连接的连杆机构运动。

3.根据权利要求2所述的自卸车,其特征在于,所述旋转驱动机构包括驱动轴,所述连杆机构包括驱动臂、连杆以及摇杆,所述驱动臂的第一端与所述驱动轴连接,所述驱动臂的第二端与所述连杆的第一端铰接,所述连杆的第二端与所述摇杆的第一端铰接,所述摇杆的第二端与所述副车架铰接,所述连杆的中部与所述第一底板梁组或所述第二底板梁组铰接。

4.根据权利要求3所述的自卸车,其特征在于,位于前部的与所述第一底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂通过花键与位于前部的旋转驱动机构的驱动轴连接,位于后部的与所述第二底板梁连接的所述连杆机构的驱动臂通过花键与位于后部的旋转驱动机构的驱动轴连接;位于前部的与所述第二底板梁连接的所述连杆机构的驱动臂空套于位于前部的旋转驱动机构的驱动轴,位于后部的与所述第一底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂空套于位于后部的旋转驱动机构的驱动轴。

5.根据权利要求4所述的自卸车,其特征在于,所述旋转驱动机构包括马达,所述驱动轴上设有从动齿轮,所述马达的输出轴设有用于与所述从动齿轮啮合的主动齿轮,所述主动齿轮上设有一段无齿段,实现所述从动齿轮间歇运动。

6.根据权利要求4所述的自卸车,其特征在于,与所述第一底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂以及与所述第二底板梁组连接的所述连杆机构的驱动臂在所述驱动轴上通过垫片隔开。

7.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述货厢的前壁设有弹性闸板,所述弹性闸板与所述第一底板梁组、所述第二底板梁组一一相对,所述弹性闸板的下端始终与所述第一底板梁组、所述第二底板梁组的上表面抵接。

8.根据权利要求7所述的自卸车,其特征在于,所述弹性闸板包括闸板本体,所述货厢的前壁设有带导向孔的安装板,所述闸板本体的上部穿设在导向孔内由导向孔导向可以上下移动,所述闸板本体与所述安装板之间设置弹簧使所述闸板本体的下端始终与所述第一底板梁组、所述第二底板梁组的上表面抵接。

9.根据权利要求8所述的自卸车,其特征在于,所述闸板本体的下端为楔形。

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【技术特征摘要】

1.一种自卸车,包括货厢,其特征在于,所述货厢底部为活动底板,所述活动底板包括左右依次间隔布置的第一底板梁组和第二底板梁组,所述自卸车设有驱动装置,所述驱动装置包括旋转驱动机构以及连杆机构,所述连杆机构连接于所述第一底板梁组与旋转驱动机构以及第二底板梁组与旋转驱动机构之间,所述旋转驱动机构转动时通过所述连杆机构交替驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组前移然后驱动所述第一底板梁组和第二底板梁组同步平直后移。

2.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述旋转驱动机构设有前后各一个位于所述自卸车的副车架上,所述连杆机构设有前后各两组;位于前部的两组连杆机构中的一组与所述第一地板梁组连接,另一组与所述第二地板梁组连接,位于前部的所述旋转驱动机构驱动位于前部的与所述第一地板梁组连接的连杆机构运动;位于后部的两组连杆机构中的一组与所述第一地板梁组连接,另一组与所述第二地板梁组连接,位于后部的所述旋转驱动机构驱动位于后部的与所述第二地板梁组连接的连杆机构运动。

3.根据权利要求2所述的自卸车,其特征在于,所述旋转驱动机构包括驱动轴,所述连杆机构包括驱动臂、连杆以及摇杆,所述驱动臂的第一端与所述驱动轴连接,所述驱动臂的第二端与所述连杆的第一端铰接,所述连杆的第二端与所述摇杆的第一端铰接,所述摇杆的第二端与所述副车架铰接,所述连杆的中部与所述第一底板梁组或所述第二底板梁组铰接。

4.根据权利要求3所述的自卸车,其特征在于,位于前部的与所述第一底板梁组连接的所述连杆机构的驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾信忠
申请(专利权)人:常熟理工学院
类型:发明
国别省市:

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